2005年，广汽一直被人们所关注：牵手韩国现代、JAZZ出口、股份公司成立、广汽丰田发动机下线并出口。业界对此评价：“广汽提速、广汽壮大冲击国内汽车产业布局。”

　　作为广汽集团的董事长，张房有为这一切掌舵。广州车展期间，记者采访了他。

　　这是巩固、提高和扩大的一年

　　“这是巩固、提高和扩大的一年。” 低调的张房有简要而准确地为广汽的2005年做了描述，“‘巩固和提高’是指将进一步发展原有合作，‘扩大’是指扩大合作领域、寻找新的合作伙伴。”

　　在他看来，巩固、提高、扩大是广汽今年的发展战略，是就合作伙伴和业务领域而言的，是广汽向更大型国企迈进的基点。

　　据了解，明年广州本田将建成第二工厂，形成36万辆产能的规模，“要扩大生产规模，必然会有更多的产品。”张房有说。目前，广州丰田发动机已经投产，丰田近日宣布将投资大约250亿日元增设第二条生产线，以将广州丰田发动机厂的年产量从目前的30万台提高到50万台。广州丰田的整车也将在今年底完成设备安装，明年初调试，计划产品于5月下线，最终形成30万辆的产能。

　　“巩固、提高原来的合作水平是对原有合资企业在原有产品和合作规模基础上的提升。”张房有进一步解释。

　　6月21日，广汽与韩国现代签署合作协议，将投资100亿元共同生产商用车，2007年2万辆起步，到2010年形成20万辆的规模。张房有所说的“扩大”其中一层含义就在于此。

　　在本届广州车展上，现代商用车展出了旗下四款最具代表性的车型。张房有认为，广汽要成为有竞争力的大汽车集团，就必须扩大产品结构，有丰富的产品线，目前在轿车上广汽有与本田和丰田的合作，商用车这块尚是短板，与现代的合作将改变这一局面。

　　他透露，除整车项目外，广汽今年还扩大了零部件业务，并且开展了整车物流、零部件物流、汽车专用码头等业务，“这些都是围绕主业扩大出来的。”

　　以股份制改革使国企与国际接轨

　　“此外，今年广汽还有一个大动作，就是将整个集团改为股份制。”张房有特别强调了这一点。

　　6月28日，由广州汽车集团和万向、长隆、广钢、中国机械装备集团联合发起的广州汽车集团股份有限公司正式成立。加深合作和扩大业务领域会夯实企业发展基础，而国企改革则是国有企业发展壮大的核心内容，这也是广汽这一年以来的一个“主旋律”。

　　张房有认为，国企改革已经进行了很长时间，不断深化改革将是国企的永恒主题。对于广汽来说，进行股份制改革有两个目的，“一方面是从更严格意义上实现公司治理，建立真正与国际接轨的现代企业制度；另一个方面是为上市做准备，这将为高速发展的广汽提供融资的平台。”

　　在这次股份制改革中，有民营资本的参与。作为一个国企的CEO，张房有认为：“国企改革主要是把单一的国有变成与国际接轨的产权结构模式和管理模式，不要一股独大。国际上通行的更有效的办法是股份多元化，这将使股权结构更合理，符合现代企业发展的态势。”

　　股权结构改革是与公司治理紧密相连的。公司治理，是指所有者(主要是股东)对经营者的一种监督与制衡机制，目标是保证股东利益的最大化，防止经营者对所有者利益的背离，这将保证企业经营决策的科学性，是建立现代企业制度的保障。他说：“这是一个问题的两个方面，不同的股权结构才会有不同的公司治理架构。广汽经过半年的改革，取得了良好的效果。”

　　记者了解到，股份制改革后广汽将在适当时候剥离不良资产，让优良资产上市，接受市场考验并融资，再通过融到的资金增加广汽的活力，扩大发展，形成良性循环。

　　冲击中国汽车产业格局

　　并迈向世界

　　张房有认为，今年是在广汽发展史上至关重要的一年：以国企改革为核心，以巩固、提高、扩大合作和业务领域为基本点的战略，将为广汽成为规模化、市场化、国际化的大型汽车企业集团打下基础。

　　据介绍，在广汽股份成立之后，轿车板块将得到进一步壮大和强化，预计到2006年，广州轿车年产将达50万辆，这个数字将力保广州稳坐中国轿车基地前三名位置。同时上马了商用车项目，开拓海外市场也是广汽股份的一个既定目标。在这个基础上，预计到2007年广汽将实现产销汽车66万辆，销售收入达到千亿元；2010年产能达110万辆，销售收入超过2000亿元。

　　张房有说：“广汽的汽车品牌不仅要在国内叫得响，还要在国际市场打出名堂。中国的比较成本优势和巨大市场潜力是转移的基础，广州要打造世界级的汽车制造基地，也已具备了这些基本条件，广州集团将利用产业集群的优势和效应加快广州汽车工业的发展。”

    本报记者 胡轶坤 文/图