新浪汽车讯 销售一浪高过一浪，11月吉利控股集团再次全线飘红，10月的14433台旋即被11月的16062台刷新，吉利连续四月销售过万，各品牌产品遍地开花，节节攀高。善于颠覆历史的吉利再次将“月销万台神话”演绎成“平常事”。

　　在当今中国汽车市场，轿车层出不穷，你方唱罢我登场，而真正能在技术上有所突破和创新的车型却是凤毛麟角。吉利强大的自主创新功能确保了它总能不断推陈出新。有了自主技术，特别是自主研发出自动变速箱、电子智能转向系统EPS等汽车领域的前沿科研成果后，吉利的造血功能更加强劲，推出的新品品质更加过硬。

　　在2005年，吉利匠心独具地推出了多款新品，如豪情SRV作为吉利进军SRV细分市场的首款车型，体现了一种自由、时尚、休闲的汽车生活文化。美日之星为个性、时尚的生活用车，引入意大利设计理念，赋予了年轻、自信、个性、时尚、活力的元素。美人豹05款则是在原来车型的基础上进行了27项技术改进，绝大多数配件出自全球性的专业配件厂商，与世界巨头同步。

　　最让人体会到吉利品牌魅力的无疑是自由舰。它是吉利三年潜心研究、脱胎换骨的全新力作，它犹如一头雄狮，横扫大江南北，在今年4月以来上市的各大新车畅销排行榜上雄居第二位。自4月上市以来，自由舰屡屡折挂，先后荣获上海车展“自主品牌特殊贡献奖”和2005年“车展十大国产新车”双料冠军、“汽车科技典范”奖、长春车展“最佳人气中级轿车”、“2005年度湖南最佳车型奖”、第四届车坛“奥斯卡”“2005年度国民车”。自由舰的七次折冠，再次表现了自由舰这款经济型轿车在消费者心中的地位。

　　2004年车市不振，吉利这个民族品牌却表现异乎寻常，良好的销售成绩让许多跨国公司瞠目结舌。历经风浪洗礼的吉利站得更稳、看得更远。它进行企业内部资源整合，对自身的营销体系、采购体系、服务体系、产品结构等进行调整。在加大新产品的研发、市场调研力度的同时，重新审视企业在整个行业中的市场定位，使其更准确。

　　2005年，吉利董事长李书福带领着吉利人又开始攀登新的高峰。各子品牌你争我赶，其中豪情、美日在市场上已经有了一定认知度，销售一直是稳步提高。自由舰是后起之秀，11月单品就销售5504台，现已有2万多台驰骋大江南北。

　　吉利汽车总是走在汽车行业的前沿，当年率先开展价格革命，低价入市圆了不少中国人的汽车梦。如今又开展技术革命，在经济型轿车中加入许多最新技术，使产品真正达到了与国外同步的水平。所有这些都是成为吉利汽车占领市场的基础。

　　让老百姓喜欢，让老百姓接受，八年来吉利汽车真正践行了“造老百姓买得起的好车”的承诺。