1985年以前，中国整车进口关税为120%至150%，但从这一年6月起，又在原有基础上加征80%调节税。1986年汽车进口关税上调为，汽油轿车3升以上排量220%，3升以下排量180%。

　　1994年正式进入WTO谈判，同年4月1日，中国对进口汽车关税第一次进行了调减，排量3升以下的汽油轿车关税降为110%，3升及以上排量关税降为150%，各自下降了70个百分点，迈出了与国际接轨的第一步。

　　1997年10月1日，进口汽车3升排量上下的汽油轿车，税率分别降至100%和80%；

　　2002年是2006年前关税降低幅度最大的一年，1月1日起，发动机排量在3升以下的轿车，关税从70%降到43.8%，3升以上的从80%降到50.7%，降幅分别达到了37%和36%。

　　2003年，进口汽车3升排量上下的汽油轿车，关税降到43.8%和50.7%；

　　2004年，进口汽车3升排量上下的汽油轿车，关税降至34.2%和37.6%；

　　2005年1月1日，进口汽车关税降到30%，汽车零部件关税也下降到13%。

　　根据入世协议，到2006年7月1日，关税最终将下降到25%，零部件平均关税降到10%，与国际市场基本接轨。

　　注：以上数据仅供参考，具体应以当地车管所公布为准。东莞缺2002年数据。

　　（紫／编制）