刚刚以和解方式从通用公司知识产权争端中脱身的奇瑞汽车，眼下又陷入了与腾讯的商标纠纷。由于腾讯对奇瑞QQ的商标专用权提出异议，这款已上市两年多的小车至今未注册商标，目前双方正就此展开谈判。尽管奇瑞和腾讯均拒绝发表意见，但业界认为，双方和解的可能性很大。

　　作为国内知名度最高的即时通信软件，1992年研发的“QQ”已坐拥4亿用户，“QQ”字母组合与憨态可掬的企鹅形象早已深入人心，成为腾讯公司醒目的企业标识。但2003年7月，汽车界也杀出一“QQ”，根据全国乘用车联合会的最新统计数据，奇瑞QQ在短短的两年时间内，销量已经达到15万辆，平均每天销售350辆以上，创造了中国汽车史上两厢车年度销量的新纪录。

　　据腾讯内部人士透露，其实早在2003年奇瑞“QQ”面世时，腾讯就提出过异议，但由于当时正忙于上市没有做出实质性举动。今年早些时候，腾讯向奇瑞公司发出律师函，奇瑞高层也曾带队到腾讯公司商讨相关事宜。现在，双方正就商标侵权问题展开谈判。

　　记者昨天分别致电奇瑞汽车和腾讯公司公关部，相关负责人都明确拒绝采访，称目前没有任何确切消息。据了解，奇瑞早在2003年3月21日，已向国家工商总局商标局申请了国际分类第12类商标，使用商品为小汽车等商品项目。但该注册申请公告期间，腾讯提出了商标专有权异议。

　　奇瑞“QQ”是否构成商标侵权？业界的看法也泾渭分明。北京惠诚律师事务所负责法律咨询的刘律师表示：“争端的关键在于腾讯是否在汽车行业已取得QQ商标的专用权。如果没有，奇瑞就不构成侵权。”

　　不过，跨行业的商标纠纷近年来日渐增多，如海尔、狗不理等国内知名品牌，在海外市场都遭遇到商标被抢注的麻烦。北京知识产权局执法处高先生认为：“国内类似纠纷在法院判决时，往往遵循保护在先权利的原则，这对奇瑞方面会比较不利。”

　　相对于与通用的知识产权纠纷来说，奇瑞与腾讯的利害冲突要小得多，因此双方最终对簿公堂的可能性并不大。

　　本报记者涂露芳