有人说，上周开始的第三届广州车展占尽了“天时、地利、人和”，不火都不行，以此势头发展下去，它将当之无愧地成为国内第三大车展。今年的广州车展选在年底举行，在时间上给了汽车厂家2005最后一搏的机会，借机冲销量、打品牌、出新品。另外，今年车市竞争扑朔迷离，态势至今仍不明朗，厂家希望借广州车展探询市场动向，为2006年铺路。因此今年广州车展除了规模有所扩大外，各路登场新车也层出不穷，令人眼花缭乱。

　　“新柴油主义”

　　自今年8月起，华南地区持续了很长一段时间“油荒”警报，“油荒”让广州人比任何时候都更加关注能源问题。正是在这一背景下，广州车展力推的“柴油风”，成为“油荒”阴影后最引人关注的话题。

　　1.捷达SDI

　　生产厂家：一汽大众

　　车型介绍：作为一汽大众的传统主力车型，捷达是一汽大众每次车展的必展车型，而此次参加广州车展的是采用了2005年型装备的新款捷达SDI，即捷达1.9GDF。捷达SDI采用的是排量为1.9L的SDI发动机，SDI是英文名字SuctionDirectInjection的缩写，意为自然吸气直接喷射柴油发动机，其采用德国博世公司的电控燃油分配泵，发动机压缩比为19.00，尾气排放达到E3标准，90公里等速油耗4.6升/100公里。用户实际使用油耗小于5.5升/100公里。以目前油价计算，每公里行使油耗小于0.22元/公里，比同类汽油轿车节油0.2元/公里。

　　点评：捷达SDI作为一汽大众柴油轿车系列的主力车型，在市场上已经受到广大消费者特别是出租车司机的接受和认可，其近两年来在市场上的火爆表现就是明证。目前能源环境日趋紧张，华南地区相继出现“油荒”事件，各项支持柴油车政策也相继出台，在这样一个大背景下，捷达SDI在广州车展上登台亮相，势必引起华南地区广大消费者的热烈关注。

　　2.特拉卡2.9CRDI

　　生产厂家：华泰现代

　　车型介绍：特拉卡2.9CRDI号称是现代迄今为止推出的技术含量最高的SUV。外观看来与其他型号的特拉卡区别不大，内饰也以浅色调为主，内部空间应付一般的郊游功能绰绰有余。传统上的柴油车起步较慢，尽管车身接近2吨，将挡位拨到全时四驱时，只要轻点油门，特拉卡马上起步，没有丝毫停滞，其敏捷程度也不亚于轿车。当然，最大的卖点就是其发动机了，在油价高涨的今天，华泰也极力推介其省油功能，华泰的宣传资料称，VOLVOXC902.9升的百公里油耗为12L，而特拉卡2.9的仅为XC90的2/3,显然，特拉卡已经把竞争对手锁定了高档车VOLVOXC90,野心可谓不小。

　　点评：华泰经销商之一的广东海亚公司一位工作人员说，“如果没有29CRDI，我们做特拉卡就没什么意思了！”其中对这款车所抱的希望不言而喻，自今年下半年开始，华泰现代也借势力推“新柴油主义”，目的就是想将柴油车节能、环保、安全等特性传递给消费者，树立“新柴油主义”倡导者的形象。

　　改款车大热

　　对于一个成熟车型来说，不断地推出改款车，将大大延长产品的生命周期，同时节约宣传推广等费用，各大厂商无不深谙此道。广州本田的06款新雅阁在配置上比现款有很大突破，明年将与锐志、凯美瑞等展开一番“肉搏”。马自达6的2.0升手动挡是一汽轿车向同级低端市场推出的全新车型，也是国内第一款配备6挡手动变速箱的中级轿车。

　　1.新马6手动挡

　　生产厂家：一汽马自达

　　车型介绍：10月份改款上市的新Mazda6，在广州车展上又推出了搭载6速手动变速器的新车型，并将在12月初正式在全国上市。据内部人士介绍，新Mazda62.06MT通过对变速箱齿轮比的调整，使其动力输出更加均匀细腻。在一挡到三挡的低速行驶时，该车油耗大大低于同级别轿车，即使是在五、六挡高速行驶时，新Mazda62.06MT的油耗也明显底于竞争对手。

　　点评：马自达公司素以“技术的马自达”美誉而闻名。据悉，新Mazda6上市以来，一直以运动感、操控性等卖点吸引买家，但没有手动挡车型，此次推出的手动挡车型，也是国内首款6速手动挡国产轿车。厂方透露，这款车的售价将在15万～20万元之间，是M6向同级低端市场推出的全新车型。经销商认为，新Mazda6手挡车型更能体现该车的特性，市场非常看好。目前新Mazda6的订单已排到12月底，相信手动挡版推出后，会给该车销售更添把火。

　　2.06款新雅阁

　　生产厂家：广州本田

　　车型介绍：广州本田06款雅阁的亮相是本次车展最大的亮点之一。05雅阁的前大灯下的小进气隔扇被改为前雾灯，06款广本雅阁将继续保持这一风格。其实，06款雅阁尾部造型就是北美版的06款雅阁的翻版，相似程度达到了90%。这就是06款新雅阁与05款新雅阁在外观上的最大区别。另外，横幅式尾灯改为当今比较流行的大三角式，在牌照安置凹槽两侧配有两个照明灯，高位刹车灯则由乘坐舱内改到了舱外，安置在牌照凹槽上方，与后备厢直角线平行。后尾厢翻盖部位做凹陷性设计，这样的处理牺牲了载物空间，但是却大大提高了可观赏性。

　　点评：在广州车展正式发布的这款06款雅阁，相信便是明年初上市的新雅阁。如果广州本田想要继续保持雅阁在中级车的优势，必须有个“优势”的价格出现，像当年雅阁定价造成中级车洗牌一样。不过，广州本田对雅阁的每一次改款都会有价格下降，小改小降价，大改狂降价，所以我们几乎可以肯定的是，即将到来的06款雅阁，必将会有一个具有竞争力的价格出现。

　　豪华车亮相

　　前两届广州车展缺席的世界知名豪华车品牌本次几乎全部亮相广州车展，为其增色不少。既有顶级跑车的品牌法拉利、保时捷等，也有豪华房车的代表劳斯莱斯、宾利、奔驰等。刚刚成立的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也携Jeep、三菱、克莱斯勒三大国际知名品牌来参加本次车展。

　　1.克莱斯勒300C

　　车型介绍：300C是克莱斯勒品牌在全球同步上市的高档轿车旗舰产品，与欧系、日系的高档车风格不同，美系轿车的代表———克莱斯勒300C全身散发着美国式的经典。无论是有着复古风格的外观、内饰设计，还是动力系统，都体现出对经典的传承与发扬。

　　作为美国纯正汽车文化的象征和守望者，克莱斯勒300C将这一点体现得很充分。5米长的车身设计融入了美国车的特征,车头以及方格状前脸，充满上世纪60年代美式大型轿车的复古风味。再配上修长的发动机罩以及18英寸车轮，没法不吸引人们的眼球。内部和整车设计保持一致，车身内部的细节和个性化配置都体现着手工艺的感觉。内部线条明快刚劲，整个空间流露出简约的味道。中控台区域采用钛银色，较低部分采用浅色，既显豪华又富运动气息。车门上镀铬的装饰条环绕整个车厢，龟背装饰的真皮方向盘将高贵的一面展现无遗。

　　300C的传动系统，体现着经典与现代科技的完美结合。这款车采用的HEMI发动机在上世纪60年代曾是美国最为强劲的引擎，具有传奇色彩，40年后被再次用到克莱斯勒品牌的轿车上。该发动机功率为最大功率250千瓦，最大扭矩为525牛顿·米，6.4秒就能把克莱斯勒300C这个5.1米长的大家伙从0推动到100公里/小时，最高车速能够达到250公里/小时。

　　点评：一位消费者说：“你可以不买300C，甚至可以不喜欢它的外形，但你无法不被它吸引眼球，不对它留下深刻的印象。”与其他国际巨头相比，克莱斯勒·300C可算是高档车领域的“迟到者”。但是，克莱斯勒·300C进入中国所带来的不仅是它优厚的传统和一流的技术，还有美国独特的汽车文化和风格。仅凭回头率高这一项，就足以在激烈的竞争中取得一席之地。

　　2.06款新甲壳虫

　　车型介绍：在本届车展上，大众展出了06款新甲壳虫，它不仅继承了众多甲壳虫的经典设计元素，比如流畅的曲线、圆形的外观和让人喜爱的“大眼睛”式前、后大灯，更融入了众多洋溢着时尚气息和尖端科技及工艺的新设计。新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车均装备有2.0升115马力4缸发动机。新甲壳虫敞篷车配备6速手自一体式变速箱，新甲壳虫则配备有4速自动变速箱。

　　点评：新甲壳虫拥有众多人性化设计，雨水感应器能自动激活风挡雨刷，并根据雨量调节雨刷速度。防炫目内后视镜则能有效防止来自后车的强光，保证驾驶者的行车安全，另外可单独加热的电动后视镜，在复杂气候条件下依然可以保持有效使用。“方便入车”功能，让前排座椅在放下靠背后自动向前滑动，便于后排乘客上下车。( 文 范英妹 )