图为全新奥迪A4外观图片

　　奥迪在中国的FANS一定不会比“玉米”的数量少，但是曾经比“超女”还要风光的奥迪目前在中国的地位并不乐观，要想重现辉煌，新款A4是一颗重要的棋子。

　　没想到奥迪的动作如此之快，新A4的推出只比宝马3系晚了不到两个月，不知是这两个同胞兄弟之间心有灵犀还是各自在暗中较劲。无论出于何种考虑，在国内的中级车市场，竞争的激烈程度一点也不比“超女”决赛有丝毫逊色，新奥迪A4的上市是对宝马3系最好的回击。虽然在2004的时候代号为“B7”的新一代奥迪A4已经面市，此次在国内上市的是2005年以后的改款车型，但对于国内的消费者来说，则是一款彻头彻尾的新车。

图为全新奥迪A4外观图片

　　新款车型摆脱了臃肿的外形，车身更强调运动感，饱受争议的进气格栅看上去并不突出

　　如果说老款的A4设计还算内敛的话，新一代的车型则更富动感，更符合运动型轿车的特性。不过人们现在关注更多的是奥迪车头复古而夸张的进气格栅，“I-want-to-eat-you般的大嘴”是国外媒体给它最形象的评价，而新款A4的“大嘴”似乎并不那么突出，尤其是一款行驶中的A4，看来希尔瓦在车身方面的处理削弱了格栅的视觉效果。倒是新A4在其它造型方面的新突破更值得注意，也许这些元素将代表奥迪今后的主要设计方向。首先是前车灯，虽然没有宝马那样妩媚，但更加圆润的车灯下沿有了阶梯状的变化，让车头看上去更有层次，与老款相比，新奥迪A4增加了双氙气前大灯和大灯清洗装置。第二个变化来自于侧面腰线，老款A4的造型更贴近于A6，圆滑的侧面曲线略显臃肿，新车型的宽度并没有变化，但是一条犀利的腰线让它看上去瘦了不少，尾部最突出的变化在于尾灯，面积延伸到了行李箱盖，为了呼应前灯，尾灯的下沿也作了相应的阶梯状处理。

新奥迪A4内饰的变化不大，3幅方向盘缺乏运动感

　　车身尺寸没有明显变化，内饰沿袭了上一代的成熟造型

　　新奥迪A4的车身尺寸为4587mm×1772mm×1427mm，只是在长度上增加了39mm，轴距为2642mm，比上一代缩短了8mm，目前新车型往往都比老款在尺寸上大一圈，奥迪能保持原貌也实属不易，也说明了老款奥迪设计成熟。新A4在内饰方面没有给人们更多的惊喜，坐在车内，如果不是方向盘上盾形的标志，很难发现与上一代的区别。遗憾的是，笔者钟爱的4辐方向盘没有出现，而重新设计的3辐方向盘明显缺乏力量感，国外版车型上的多媒体显示系统也被省略了。当然，仔细观察还是有一些变化，比如仪表盘变成了彩色信息显示，新式的指针更加醒目，座椅的皮革也作了相应的升级，并且增加了后座中央头枕。

尾灯的造型有可能成为奥迪在设计上的又一亮点，图为新奥迪A42.0T局部外观图片