虽然潍柴和重汽想法不一致，但是中国重汽并不愿意失去潍柴，各方只能等待山东政府出面解决。

　　中国重汽集团(简称中国重汽)近期已敲定明年在香港主板上市，但这一美好的愿望却遭到了来自潍柴方面的阻力。

　　由于潍坊柴油机厂(简称潍柴厂)是中国重汽的全资子公司，所以按照中国重汽的上市方案，希望将潍柴厂纳入其上市公司主体，然后实行独立运作。同时因为潍柴厂是潍柴动力股份有限公司(简称潍柴动力)的控股股东，中国重汽希望潍柴厂所持潍柴动力股份移交中国重汽，以此增加中国重汽上市的“含金量”。

　　此方案遭到了潍柴方面的激烈反对。相反，潍柴方面却希望中国重汽减持潍柴厂的股份。中国重汽同样坚决反对潍柴方面的“独立”梦想，不同意减股方案。

　　民族证券分析师曹鹤说，这种矛盾的公开化可能会导致中国重汽上市的推后，同时也会影响其上市后的投资价值。

　　羁绊重汽上市

　　因为中国重汽的整体上市计划是希望构建完整的产业链条，将潍柴纳入上市公司，就形成了发动机、整车和齿轮(指湘火炬旗下陕西法士特齿轮)的整体布局。

　　曹鹤分析说，中国重汽构建一个完整的产业链后，就会给海外投资者或香港投资者一个信息：前景好、风险小、投资价值高。

　　曹认为，如果中国重汽独立上市，那么投资价值就会缩水，举个例子，如果将潍柴装入中国重汽的上市公司，中国重汽的股票价格可能卖到5元，但如果没有潍柴，可能只卖到3元。

　　2004年中国重汽销售额为210亿元，而潍柴动力的销售收入超过100亿元。如果没有潍柴动力，投资价值的缩水将对中国重汽的总体融资造成极大影响。少了潍柴的加入，中国重汽的上市便不能再称之为整体上市。

　　而潍柴方面正积极筹备收购湘火炬，从而控股陕西重汽和陕西法士特齿轮，潍柴方面正在独自构建完整的产业链条，这些似乎都与中国重汽无关。

　　对于是否同意中国重汽提出的将潍柴厂纳入上市公司的方案，谭旭光拒绝回答。

　　日前中国重汽市场部副经理龙江则表示，虽然中国重汽上市已获国家批准，但是目前一些工作还没有完成，一些事情也没有最后确定。一位业内人士认为，显然中国重汽并不愿意失去潍柴，各方只能等待山东政府出面解决。

　　而近日山东省政府已派人员进入中国重汽和潍柴，开始调查此事。

　　杭发厂之争

　　杭发厂的争夺则是双方战争升级的另一个导火索。

　　11月5日，在一次有关汽车自主品牌的论坛上，潍柴厂厂长、潍柴动力董事长谭旭光应邀出席并演讲。在20分钟的演讲中，谭的声音始终是沙哑的。

　　当时谭旭光刚刚从杭州飞赴北京，而在杭州，关于杭州发动机厂(简称杭发厂)的归属权问题，谭和中国重汽方面的意见再次相左，双方争吵激烈。

　　杭发厂始建于1958年，隶属中国重汽集团，目前主要产品为斯太尔系列柴油发动机，与同属中国重汽旗下的潍柴厂形成了南北呼应的发动机战略格局。2004年中国重汽集团董事长马纯济签署协议，将杭发厂交由潍柴厂委托经营管理。谭旭光当时欣然领命。但潍柴厂却想吞并杭发厂，以扩大产能，双方已然貌和心不和；今年2月，潍柴动力向中国重汽支付8000万元定金，要求独家收购中国重汽旗下的杭发厂，有效期至今年12月31日。但随后，中国重汽反悔，决定收回潍柴厂对杭发厂的管理权，同时否定潍柴动力收购杭发厂计划。

　　11月之前，中国重汽已经自行将杭发厂管理层进行了更换，进一步激化了中国重汽和潍柴方面的关系。据消息人士透露，目前中国重汽和潍柴方面的关系近乎于彻底决裂。中国重汽正在济南征地，准备重新建设一家发动机厂，而技术支持则来源于杭发厂。

　　积怨已久

　　其实，中国重汽和潍柴方面的摩擦非始于一时。

　　2003年9月，中国重汽收购上市公司小鸭集团63.78%股权，证券简称由“小鸭电器”变更为“中国重汽”，中国重汽借壳上市。此后，中国重汽集团一直怀揣整体上市梦想，该集团董事长马纯济曾表示，中国重汽在2004年实现销售收入210亿元，而2005年目标是300亿元，完全有整体上市的条件。

　　但是2004年3月，潍柴动力却先走一步，自行在香港上市，成为国内内燃机行业第一家在港上市企业。

　　在潍柴动力上市之前，中国重汽曾出面干涉，并不希望潍柴单独上市，而是希望将当时的潍柴厂装入中国重汽的上市公司。可是，销售额已经占据中国重汽半壁江山的潍柴，并没有听取中国重汽的意见。这在一定程度上影响了中国重汽希望整体上市的计划。至此，双方开始心存芥蒂。然而接下来中国重汽和沃尔沃的签约却进一步激化了双方的关系。

　　2004年3月27日，中国重汽、一汽和沃尔沃签署了合资生产沃尔沃发动机的框架协议。这使得已在国内柴油发动机市场占据绝对垄断地位的潍柴动力十分恼火。潍柴方面没有想到将“对手”引入国内市场的竟然是自己的母公司———中国重汽。谭旭光动怒，双方摩擦再次升级。

　　宁夏银川某重卡服务站张站长称，中国重汽和潍柴方面的摩擦已殃及销售渠道。11月4日，很多重卡服务站收到了潍柴方面的通知，要求各服务站立即决定是做潍柴服务站还是做重汽服务站，二者只能选其一。

　　见习记者　文华　北京报道