图四是江苏安徽两省交界处的一个小镇，镇上的车同上海市区真有天壤之别吧。

图四：苏皖交界小镇上的车

　　最后我要多说说图五，正如照片上的文字介绍，摄于中国最繁华的大都市上海的火车站南广场。前些日子我为了一个轿车营销的课题去了上海，后来回南京时在上海火车站等车。在上海站南广场上，有很多等车的民工，东一堆西一群，在我目力所及的四周，至少有200人。他们的衣服脏又破，他们的眼神十分的迷离，他们的行李是土得掉渣的编织袋，他们的座位是自己的行李，他们的头发乱成一团，他们脸上的皱纹刻满了风霜雪雨。火车站正在搞什么工程，正对进站口瓣广场上竖起了蓝色的隔离墙，数十位民工就或站或蹲或坐在那段压抑的蓝色里。

图五：摄于上海火车站南广场。这才是所谓“普通百姓”，因为他们这个群体以及相近收入群体占了中国人口的大多数。他们的梦是轿车呢，还是小孩不要失学？

　　拿上海火车站等车的民工的情况看，他们并不是农民中最穷的。他们现在的生存状态，应该是大体代表着中国一半以上人口的通常水平。他们最现实的梦，仅仅是多挣几百元钱，吃得饱些，穿得体面些，孩子不要失学。正如程远先生所说：3万多元的夏利车价对他们来说，是个不可企及的天文数字。他们，加上农村其它一些人，以及城镇一般工薪族，这才真正代表了中国的大多数人，才称得上“普通”二字。

　　中国远未到普遍可以做轿车梦的时代。随口就说普通百姓在做轿车梦，是无知，也是罪过。

    (作者：新浪汽车特约评论员 钟东)