买车的高峰期到现在还没来，从“五一”到“金九”，再到“银十”。也许，前几年“井喷”般的黄金月份再也不会重现江湖，但期盼就算落空，也说明激情仍在。根据往年的经验，年尾最后两个月是购车的最佳时机，今年消费者还会像往年一样在这个时候出手吗？

　　经销商:市场前景不明朗

　　刘敏东(广州龙的丰田汽车销售服务有限公司总经理)

　　第四季度买车的消费者会增多，消费者持币待购情况并不明显，估计11月下旬到1月上旬将会出现买车高峰。因为这个时候是厂家清库时间，而且新年前商家促销幅度会加大，这个时候买车，消费者认为会有较大的优惠。

　　封雪华(广州铭智汽车销售服务有限公司销售顾问)

　　消费者出手的概率很大。一方面，那些在年底还有大量库存的商家将会采取大降价的方法吸引顾客；另一方面，过年前买车是国内许多消费者的习惯。

　　林矩生(广东保新机动车贸易有限公司副总经理)

　　按往年的经验,这个时候是消费者买车的高峰期,但今年有些反常,到目前为止,买车的并不多。主要有以下几个原因：首先是高油价打击了消费者的购买欲望；其次是媒体不间断地炒做汽车降价预期，消费者持币待购现象严重；最后一点就是热点少，虽然新车型上市很多,但能吸引消费者眼球,受到消费者普遍喜爱的车型少。

　　赖俊亮(广东骏业汽车贸易有限公司销售经理)

　　消费者出手的可能不大，现在消费者越来越理性，买车之前，他们会作很多比较，并不只看价格，还要看用车环境。前段时间的价格战都没能对车市有太大帮助，现在就更难说了。

　　专家观点:购车热将在年底出现

　　萧恩(《汽车与你》杂志主编)

　　买车的人肯定多，第四季度的车市将好过上半年的车市。年底是消费者的收入结算期，年终奖金和分红都将在这个时间段见分晓，只要收入预期不错，消费者花起钱来顾虑就少。再加上年底前新车都推出的差不多了，而且推出的都是明年重量级车型，像刚推出的奔驰就是2006年的款型，新车型的上市对消费者有很大的吸引。

图为消费者关注的购车环境

　　消费者:降价,还是等降价

　　陆先生:等了一年，想它降的车始终降不下去。虽然经销商让利促销成风。但大面积降价一直没有到来，我想再等一等，等明年降价降得差不多了再买车。

　　刘先生：买车没有什么最佳时机不最佳时机，所谓最佳时机就是降价之后买。

　　王先生:年尾是厂商减少库存，清货的时候，所以一般年尾会降价，各类商品的销售旺季一般都在年尾就是这个道理。12月中下旬，如果车市出现大的降价风，我就会买车。

　　林小姐:现在买车不光看车价降不降,还要看用车环境,如果油价能降下来,停车费不涨,年底前我会考虑买车。

　　张女士：我想买车想了两年了，不想再等下去了，年底前我会买车。

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　　新价格战一触即发

　　本报讯10月26日，国家统计局发布最新数据：全国轿车产量前三季度增长17.7%，新增库存4万辆，15家主要轿车企业利润下降51.3%。该局工交司处长江源认为，四季度汽车业利润降幅将继续减缓，一批中小轿车企业面临淘汰威胁，四季度很可能会爆发价格战。

　　调查:近五成人会购车

　　最近，新华信市场研究咨询公司和新浪网的调查结果显示，在2005年第四季度，消费者倾向于购车的选择比例为48.1%。从调查数据来看，各大汽车厂商第四季度促销活动还未在消费群中引发购买热潮，厂商的销售业绩可能伴随年关的接近才会有明显的体现。调查结果还显示:2005年第四季度的购车需求比较旺盛。

　　购车时机的标准是车价

　　在新华信市场研究咨询公司的调查中,在问及消费者判断最佳购车时机的重要标准是什么时，“预购车型是否还有降价空间”以45.4%的选择比例位居消费者各种判断标准首位。从消费者反馈的首要标准和次要标准来看，车价依然是影响他们购车计划的主要因素之一。(见图表)(记者 车贵远 许方华 实习生 章利平)