中国车市这几年可以用变幻无常来形容。结果之一就是厂家在预测车市时变得异常谨慎。个人认为，无论从哪个角度出发，谨慎一点还是好的。倒不是因为预测不准会没有面子，而是作为厂家，把困难估计足一点，比较不容易使自己在市场中陷于被动。

　　我想，这也是近两年来，各大汽车厂家不愿公开谈论自己目标市场份额的原因之一。但是最近，一家韩系车企又突然高调起来，宣布到2010年产能要达到43万辆，在中国市场要占领8%的份额。

　　这是一个令人惊讶的高目标。要知道，丰田在中国市场的长远目标也不过是10%。根据全国乘用车市场信息联席会的统计数据，今年前3个季度，乘用车市场上份额超过8%的只有上海通用、上海大众、一汽大众三家而已，这家韩系车企只有3.3%，列第12位。

　　我相信这家韩系车企的销量在未来几年会继续增长，但问题是销量增长，份额却并不见得会增长。因为整个市场也是同步在增长的。以广州本田为例，其今年前3个季度的销量同比增长了25%，但其市场份额却由去年全年的8.1%降到了7.6%。个人认为，未来一个厂家的市场份额要达到8%，那么销量肯定会排在前4名甚至前3名。

　　这家韩系车企能跻身全国前4甚至前3吗？恐怕连它自己都很难有这个自信吧。

　　不知道这家韩系车企为何会突然如此豪气干云。也许是合资三方终于解决了矛盾，暂时不必分手，企业走出了合作的困局，一时难免意气风发。而且，企业经历了这样的磨难，喊出一个宏伟的目标来鼓舞鼓舞士气也是颇有必要的。但如果是对自己估计过高，而对对手估计过低，那就危险了。

　　对不能正确自我评价的人(公司也一样)往往如此：心可以比天高，但命往往比纸薄。(青主)