斯马特新车

宝马迷你展台可供人驾驶的虚拟游戏

汽车会馆内可以让小孩驾驶混合动力小型车的跑道

　　10月19日下午1点30分，伴随着轻快悦耳的音乐，丰田汽车株式会社社长渡边捷昭驾驶着一辆天蓝色的两轮纯电动概念车i-swing，出现在第39届东京车展丰田展厅中央的舞台。造型时尚、色彩亮丽的i-swing，让这位年近六旬的丰田掌门人焕发出青春光彩。他对在场的媒体记者说：“丰田矢志不渝的信念，就是让汽车成为人，尤其是年轻人张扬个性、体验激情的工具。”

　　渡边捷昭道出了很多跨国汽车企业老总们的心声。面对20～40岁这一最有消费潜力的群体，任何一家公司都不敢也不能轻易放弃。本届东京车展上，各大公司从展厅布置到车型选择，无不体现出对于时尚、运动的追求。在突破传统品牌形象、贴近年轻人心理方面，跨国公司以车展为舞台，开始了新一轮的较量。

　　戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的斯马特品牌虽然长期亏损，甚至有即将停产的传闻，但在车展上不但独立展出，占据了与母公司相比毫不逊色的展厅面积，而且展示了近10辆风格各异的车型。展台一侧的玻璃橱中，摆放着各种斯马特的衍生品，有T恤衫、登山服、手表、背包、车模等，甚至有专门为儿童设计的精巧沙袋。斯马特的一位负责人告诉记者，斯马特不仅是一种交通工具，更代表着聪颖智慧、富有创造力、引领潮流的生活方式，是人生态度的个性化表达。“我们坚信，斯马特将成为最受年轻人欢迎的微型车。”他说。

　　在距离斯马特不远的宝马展厅，迷你品牌同样风头强劲。在这里，参观者可以驾驶电动游戏车，亲自感受在虚拟赛车跑道上穿梭的澎湃激情。

　　日产让新款概念车Note穿上球鞋的创意，很符合年轻人中流行的运动文化。结合阿迪达斯运动品牌的精神与特色，在车身和仪表板上大量运用织布与塑料材质，使Note的年轻化特性相当明显。

　　除了利用车展传达“品牌年轻化”理念，各大汽车企业还积极开拓新领域和新方式，拉近与年轻人之间的距离。位于日本东京湾附近的汽车主题公园“丰田汽车会馆”，以游客能够体验游戏般感觉的模拟驾驶及试驾丰田公司的汽车闻名，成为颇受年轻人和年轻家庭欢迎的休闲娱乐场所。

　　据统计，丰田汽车会馆自1999年3月开业至今，平均每月游客达到2000万人次。其中，20多岁的年轻人占将近60%，90%的参观者年龄在40岁以下。得益于丰田汽车的“年轻化”战略，丰田汽车用户中20～30岁人群的比例，也从1998年的32%上升到2004年47%，女性顾客的增长幅度尤为明显。

　　在全球汽车市场竞争日益惨烈的今天，无论是汽车巨头还是新兴企业，都已经深深感受到危机和压力。业内专家指出，新兴企业虽然势力尚小，但没有“大企业”的种种积习，很可能顺应时代发展潮流而成为后起之秀。传统的汽车企业如果继续“以不变应万变”，不及时调整自己的发展战略，就只能在竞技场上败下阵来。

　　以日本汽车市场为例。由于日本近些年没有对本国车采取特别保护政策，汽车进口关税很低，进口车尤其是欧洲进口车越来越受到日本年轻人的青睐。在东京街头，经常可以看到各种款式的奔驰和宝马，驾驶者基本上都是20～30岁的年轻人。面对竞争压力，汽车企业普遍树立起“现在如果争取不到年轻用户，用户就会逐渐脱离自己而被竞争对手抢去”的危机意识。(王 馨 文/图)