最能标明车市营销精英们已经黔驴技穷的是，对“老三样”永无止境的概念跟风，受众已患上了严重审美疲劳。

　　记者粗略查询，目前能叫什么“三样”的，已经冒出10多款车，比如“老三样”、“新三样”、“精三样”、“超新三样”、“超精三样”。最后，媒介人士还提出一个概念，叫“心三样”，“心”有中意之意。

　　当年，百姓赋予捷达、桑塔纳、富康“老三样”的美誉，是对其久经市场考验的很自然的称赞。一二十年来，“老三样”市场经久不衰的市场表现，让很多厂商眼热，自然也就有了概念的更风，希望也沾沾“老三样”的人气，将自己挤入主流车型的位置。

　　如此跟风，大有越演越烈之势。这些莫名其妙的概念，也不知怎么就一夜之间遍地开花。如果没有人出来说“NO”，还会冒出更多的“跟屁虫”。

　　但盲目概念跟风的结果，就是概念的模糊和受众记忆的弱化。本报随机调查了30位消费者，能说出“老三样”的有19个人，而能说出“新三样”的有7个人，但其它几个概念均在5个人以下，有的概念无一人知道。

　　如果说，第一个跟风的尚有些创意，能使用一种新颖的营销理念，后来的跟风者是十足的“傻蛋”——除了为前面的创造者添砖加瓦以外，很难分到一杯羹。

　　营销需要创意。恐怕一些江郎才尽的老总们，该进口营销班补补课了。文/韦龙