日前，上汽汇众重卡“陆舰队”在上海隆重上市。上汽集团有关负责人表示，这将是上汽在“十一五”期间转变策略的一个信号。过去，上汽集团为集中主要精力造轿车，以“壮士断腕”的勇气割舍旗下的重卡业。但“十一五”期间，上汽集团将多管齐下，不仅加强与合资品牌的合作，同时也将打造自主品牌；不仅制造轿车，同时也将在商用、农用车等多个领域进行出击。

　　据上汽集团股份公司副总裁陈因达透露，上汽股份的“十一五”战略目标是，到2010年建成国际性汽车公司，整车规模达到200万辆，形成自主品牌经营体系，国际经营实现新的突破。根据这一战略要求，上汽若想在5年内产销量再翻一番，除了发展合资品牌轿车、自主品牌轿车外，必须再次倚重商用车。这也是上汽再次重振上汽汇众、发展重型卡车的真正原因所在。

　　据悉，上汽汇众目前已经完成对其重卡产品线的全面整合，将旗下的牵引车、自卸车、载货车等最具有市场竞争力的重卡车型统一聚集在“汇众陆舰队”的全新品牌形象下，以全新姿态高起点出击重卡市场。

　　据介绍，汇众重卡具备极出色的安全性，驾驶室采用整体钢架结构，而且全部使用双层加厚钢板，并装备具有国际领先水平的德国WABCO防抱死制动系统和制动间隙自动调整装置，以提高车辆行驶的安全性。汇众重卡还特别强调驾驶室空间的宽大性和密封性，设有变排量恒温空调和高效暖气系统，配备具有国内领先水平的减震座椅，设计方便消除异味的天窗，力求让重卡司机享受到驾驶轿车一样的舒适性。

　　10月28日，上汽汇众进行“陆舰队”与重卡市场的第一次亲密接触———与上海市总工会联合举办一场别开生面的“重卡竞技大赛”。在这场“物流行业的F1大赛”中，中远物流、集祥货运、上海交运等40家著名物流企业率队竞技，120名来自物流作业一线的驾驶员们通过直线竞速、蛇形绕桩、计时移库等类别的比赛，既比拼了自己的驾驶技术，也考验了“陆舰队”的驾驶性能。

　　今年以来，受到宏观调控、行业政策和经济建设规模等诸多因素影响，国内重卡市场首次出现下滑，人们由此担心汇众重卡重出江湖后的市场前景。但上汽汇众市场总监蒋萍坚信，重型卡车的发展将大有前途。有资料显示，GDP每增长1%，重型卡车的需求就将放大16%；固定投资每增加100亿元，就将增加15000台重型卡车。来自中国社会经济系统分析研究会的分析认为，由于“十一五”期间国家将继续实行积极的财政政策，加速西部大开发和重振东北老工业基地，并加大基础设施建设的投资力度，由此将带来对水电、水利、油田、公路、铁路、房地产开发、城市交通和环保工程等领域对重卡需求的增长，这无疑为重型卡车的发展带来新的发展机遇。因此，上汽汇众对其重卡的市场前景始终满怀信心。

　　本报记者 朱君巍