1、如今汽车奖项满天飞，您认为“中国年度车型”的意义何在？(对于中国汽车消费市场、对于厂商？)

　　目前中国无论是市场还是消费者还是对于厂商，都需要一个权威的奖项来引导消费者。特别是在这个中国汽车市场厂商林立，车型繁多的现状下，有这么一个权威的评选，能对消费者是个很好的指引，对市场是个理顺，对厂商是个鼓励。我们非常看好这个奖项，我们目前正在生产和推广的飞腾2005就是去年获得年度SUV的车性，大家也可以看到，这是一款好车，也许他或多或少不太使用目前的中国SUV消费市场，但是我们可以看到，这也许就是一种SUV消费文化的起点，飞腾这款好车必然有属于他的一片天空。

　　2、您对“中国年度车型”评选活动的建议？

　　目前来看，宣传力度稍微小了点，在中国范围内还没有达到一个众民皆知的活动。

　　3、“入围就是荣誉”，请您评价一下贵单位的入围车型？与其他的入围车型相比，您认为它在重要性、领先性、价值方面的体现分别在哪？

　　我们去年入选的是飞腾车，并且最后也获得了当年的年度SUV车型。而今年我们入选的车型则是长丰三菱帕杰罗，这款车作为高端SUV的领跑者，『MITSUBISHI 帕杰罗』在达喀尔拉力赛上协助MITSUBISHI MOTORS团队屡创辉煌。在国内，由长丰生产制造的长丰三菱帕杰罗凭借一贯卓越的越野性能，更在同级车型中大显优势。强劲的动力引擎，能在各种路况下将动力发挥到极致。配备M-ASTC三菱主动式稳定牵引力控制系统，发动机动力的输出、分配和制动力能得到精确地管理。超选四轮驱动，即使行驶速度达到100km/h，也能在2WD与4WD之间自由切换。带运动模式的INVECS-II智能自动变速，可解读驾驶者的行驶习惯，以不同换档程序配合驾驶，同时兼顾了自动变速的便利与手动的刺激感。使用稳定性颇高的多连杆悬架系统，轻松驾驭即可感受优异的越野体验。在外形设计上，长丰三菱帕杰罗在粗犷的外形中添加了SUV车型少有的流线型，融合了力量与优雅。细微周到的内饰，从设计到用材，都追求能与贵宾身份相得益彰的品质感。采用整体框架构造车身，结合ABS及SRS气囊，不仅给驾驶者，也给乘客带来全方位的安全保护。

　　4、 “中国2006年度车型”的大奖最终只有一个，您有多少获胜的把握？

　　我们对我们自己的长丰三菱帕杰罗非常有信心，我们相信他能在这次的评选活动中表现不俗。并且给我们拿个大奖回来。