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宜家宜商 郑州日产柴油皮卡举办试驾会(组图)

http://www.sina.com.cn  2005年10月31日 16:50  新浪汽车
宜家宜商郑州日产柴油皮卡举办试驾会(组图)

新浪汽车试驾郑州日产柴油皮卡全部图片

  郑州日产柴油皮卡采用了D22的主体车身,而前脸用了全新的造型。简洁的横杆式镀铬冷却格栅与新款一体式晶钻前大灯相衔接,粗壮而略显圆润的前保险杠造型丰满。前脸各部件协调而统一,简洁流畅,还带着几分圆润和时尚。最显眼的是它东风的前车标,显然是在价格上做下伏笔。车身侧面同样流畅而简洁,一条与地面平行的腰线贯穿前后,显得几分平和。轮弧造型设计独特,前面平整后面粗犷。韩泰215/75 R15的全地形AT宽胎显出几分粗野。郑州日产柴油皮卡的外形在国内同档车型中突出了新颖和时尚感,在工艺上同样领先,车身整体钢板冲压成型技术保证了良好的质感和更高的安全感。车身外形尺寸长宽高分别是4885×1690×1650mm,和双排座D22外形尺寸完全一样。

  作为D22的共平台车型,柴油皮卡在尺寸上与前身(双排标准型D22)没有任何出入,就连货箱尺寸也完全相符。在外观方面,柴油皮卡虽然也没做太多的改动,但两者看起来有着明显的区别,改变之处集中在车头部分。作为日产皮卡以及SUV的标志性前格栅被两道粗犷而简单的格栅横梁所取代,简单的衬托使得镶嵌车头的东风标志更加醒目。除此之外,前大灯以及保险杠等细节之处也有所改变,给全车增加了不少时尚的气息。

新浪汽车试驾郑州日产柴油皮卡全部图片

  内饰方面,柴油皮卡同样与D22几乎一致,只是原有的日产越野车风格的四辐方向盘换成了东风特有的三辐式,日产标志也一并更换为东风徽标。还有一点小的变化让我们的试车编辑十分满意,那就是D22原车的桃木纹内饰被取消了——我们都认为,简单明了的双色内饰更适合皮卡车型的定位。另外,高端配置车型中的真皮座椅同样给我们留下了深刻的印象,座椅表面的触感以及舒适的程度,即便是在同价位的轿车中也应该算是很出色的。不过在后排座椅的安置上却让我们觉得有些不太满意,椅垫设置得距离地板很近,因此坐在上面有点像坐小板凳的感觉,让人多少感到有些局促。在最后浏览参数表的时候,我们发现了厂家这么做的原因——柴油皮卡的最小离地间隙达到了210毫米,为了得到如此的尺寸而又不牺牲过多的头部空间,将椅垫设置得尽量靠近地面就成为了最好的选择。

  动力采用涡轮增压柴油发动机,具有良好的燃油经济性

  动力采用了使用日产柴技术的QD32T 3.2L涡轮增压柴油发动机,关键零部件采用进口件,具有良好的可靠性。在3600rpm时输出最大功率80.9kW,2000rpm时产生最大扭矩221Nm,发动机的额定转速是4000rpm,排放达到了欧Ⅱ标准。柴油机良好的燃油经济性是大家所共识的,厂家公布的百公里油耗是6.8L,与汽油机相比自然是节省不少,在油价天天张的时代,柴油机的吸引力不小。而柴油机皮实耐用、后期保养费用低的特性使它比汽油机有着更好的实用性。柴油皮卡底盘延用了D22底盘的基本构造,前后悬架分别是双叉臂独立和变截面钢板弹簧整体桥。2950mm的轴距也和D22相同,只是490kg的载质量与D22相比少了不少,不过与国内同级别皮卡在同一水准。离地间隙达到210mm,具有良好的通过性。60升的大容量油箱使它具有了近千公里的续驶里程,使你对长途行车更加放心。

  在行驶中感觉动力不弱,把发动机转速拉到3000rpm时会感觉到充足的动力,此时涡轮增压也完全发挥出了作用,不过此时发动机的噪声也不小。由于是柴油机,不要把发动机转速拉升到超过红线,以免发生意外。要想轻松愉快的驾驶,把发动机转速拉升到1500~2000rpm就可换档,此时发动机的噪声并不明显,从绿灯起步到路口对面时你已经是4档了,也能体现出省油特性。对于涡轮增压发动机在灭车时要怠速几分钟,以避免损坏增压器。在操控性上会给你轻松愉快的感觉,转向轻松而准确,制动有力。1650mm的车身高度使它在弯道上的车速受到限制,如果再装上货物,在弯道上就更要小心。在驾驶上,司机座椅有很好的舒适性和包容性,只是椅面高度偏低。在遇到颠簸路面时后排乘客会受到独立悬架的影响而感到过多的颠簸。不足之处是在起步抬离合的同时要给油,没有柴油车那种抬离合就走的感觉。

  与D22一样,郑州日产柴油皮卡采用的也是高刚性梯形车架结构,整个车架由五根横梁组成,为了保证结构刚性,车辆还采用了中间薄两头厚的变截面钢板。而在悬挂系统方面,柴油皮卡采用了前双叉臂后钢板弹簧的组合。在驾驶过程中,我们特意找了一些颠簸的路段以及一些减速带感受了一下车辆的悬挂系统。前悬挂在颠簸路面上对于车身的控制十分到位,与一般轿车的感觉没有什么差别。而后钢板弹簧带给我们的冲击就有些“强硬了”,不过作为钢板弹簧式悬挂的特点,这款柴油皮卡能够达到的水平已经算是非常不错的了,如果装上货物,驾驶感觉会更好一些。

  目前郑州日产柴油皮卡将只推出4×2标准轴距车型,而其他车型是否推出将视市场反映而定。这款车的售价将会定在10万元左右,这比正在销售的汽油版皮卡要便宜两万多元,这样的价位对于现在的皮卡市场来说无疑是一枚深水炸弹.....

  郑州日产柴油皮卡主要技术参数

  长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650

  轴距/mm2 950

  货厢尺寸/mm1 395×1 390×430

  整备质量/kg1 620

  载重量/kg4 90

  发动机排量/L3.2

  最大功率/kW80.9

  最大扭矩/N·m221

  平均油耗/(L/100 km)6.8

  油箱容积/L60

  变速器型式 5挡手动

  驱动方式两驱

  最高车速/(km/h)149

(编辑:)
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