年内有望实现IPO，上市部分为合资企业优质资产

　　本报讯(记者何醒言)在一度推迟赴港上市计划之后，东风汽车集团赴港的行动悄然重启。有外电报道称，东风今天将开始此次上市路演，计划募集资金5亿美元。昨天，东风集团方面向记者透露，由于上市处于冲刺阶段，根据香港联交所要求，东风目前不能发布任何上市信息。

　　年内有望IPO

　　据东风内部人士告诉记者，目前东风内部有一个相对独立的团队在经营赴港上市一事，除部分高层以外，无任何人知晓上市的具体内容，而目前有关东风香港上市的消息多来自媒体猜测。

　　由于东风集团内部加强了上市前的信息控制，东风香港上市计划发言人胡信东没有就上市内容给予任何评说。

　　在东风准备路演的同时，有关的资产清理工作已经进入了最后冲刺阶段。大批会计人员正在进驻十堰，据一位内部人员透露，东风已经为资产清理的截止时间进行了限定。目前，东风香港上市的最终战略投资者还没有确定，其中可能包括有英国渣打集团和新加坡国有公司淡马锡。

　　据悉，东风已于上月再次向香港联交所递交上市申请，希望在今年第四季度完成在港上市计划。这也是东风继去年8月底正式向香港联交所递交上市申请后的第二次申请。

　　但从目前的情况来看，东风希望加速上市进程。

　　东风汽车此次招股上市部分占其股本30%，计划将15%招股股份分配予战略投资者。据了解，建行已经于日前在香港进行了上市路演。

　　但在融资规模方面，建行H股市值保守估计将逾3500亿港元，将成为规模最大的H股，而大量的资金被吸纳到H股，也是东风加快上市步伐的一个重要原因。

　　日产监督上市

　　此前，日产高层曾在公开场合表示将全力支持东风的海外融资计划。据悉，在东风海外上市的过程中，日产扮演了重要的角色。这主要是因为，东风计划香港上市的主体几乎全部是目前东风汽车有限公司的资产，而在这个中国最大的汽车合资公司内，日产占有一半的股份。

　　东风内部人士透露，在东风海外上市的资产评估过程受到了日产方面的全面监督，而这项工作实行的是双线体制———也就是在东风进行上市资产的核算时，日产对同样的资产进行二次核算。该人士告诉记者，日产方面对东风海外上市仍存一定隐忧，因此加强了在资产管理方面的监督工作。

　　据了解，此次东风上市的资产几乎全为东风有限的优质资产，包括了位于广州花都和湖北襄樊的乘用车公司、东风有限位于湖北十堰、襄樊和广西柳州的商用车主体部分，以及位于杭州和新疆的商用车板块的非主体部分。这些企业当初都全部打包进入了东风和日产所成立的合资公司内。

　　今年，除乘用车公司外，东风汽车有限公司商用车公司也全面导入了日产的相关管理经验，并取得了良好的效果，今年上半年东风商用车产销量位列全球第二，仅次于全球商用车老大戴—克集团。