日本8家汽车公司日前发表了今年上半财年(4月至9月)的生产、销售和出口业绩情况。其中，丰田、日产、本田、铃木4家公司全球产量均创历史最高水平，丰田汽车集团(Toyota Motor Corp.，7203.TO)在海外的产量还首次超过了日本国内，其全球产量比去年同期增长9%，达到362万台。除北美生产的汽车销售势头不错外，丰田去年投放的全球战略车“IMV”在东南亚和南美也非常畅销，使得该公司的海外产量增长了21%，而由于没有向日本国内市场投放新车等原因，该公司在国内产量减少了0.2%。市场预计丰田2006年全球汽车产量将超过920万辆，若以此作为衡量标准，丰田明年有望取代通用汽车坐上世界汽车行业头把“金交椅”。

　　目前，丰田汽车已决定将2006年全球汽车产量提高至830万辆，较2005年预期产量增加12%。而集团下属汽车生产商大发汽车公司(Daihatsu Motor Co.Ltd.,7262.TO)及日野汽车工业(Hino Motors Ltd.,7205.TO)目前尚未最终确定明年生产计划。鉴于日本国内强劲的销售势头，两家公司2006年合计产量将可能超过今年的90万辆。

　　丰田的雄心还不止于此，随着海外产量的进一步增加，丰田预计2007年总产量将达980万辆，2008年则可能突破1000万辆大关。

　　丰田的良好业绩也在中国内地市场得到了充分展现。法新社昨天有报道称，明年丰田在中国广州的新工厂启用后，年产量将从10万辆增加到约34万辆。丰田则宣称，其与一汽集团组建的合资企业天津一汽丰田汽车有限公司(Tianjin FAW ToyotaMotorCo.，下称“一汽丰田”)将在天津成立第三家工厂，生产经济型汽车，这是丰田为到2010年在中国市场获得10%的市场占有率而采取的最新举措。目前，该工厂正在申请过程中，尽管丰田未透露其详情，但公司新闻发言人表示，公司计划该工厂到2007年年中开始运营，年产能为20万辆。

　　一汽丰田由一汽集团与丰田公司各占50%股份组建而成，2002年10月在华投产了第一家工厂，主要生产威驰和花冠紧凑型轿车；第二家工厂于今年3月份投产，目前生产皇冠和锐志两款豪华车。(本报记者惠正一)