10月19日，通用掌门人瓦格纳对外界表示，通用汽车不考虑以申请破产保护渡过财务难关。“要破产就意味着要作出重大牺牲，”瓦格纳对美联社的记者坦言，“我们不认为这是上策。”瓦格纳同时表示，为帮助公司纾困，今年，他本人和公司其他几位高管的薪酬会降40%，甚至更多。

　　据了解，受美国本土市场销量下滑、工厂减产、高昂人力成本等因素影响，今年前9个月，通用汽车的亏损额已累计超过30亿美元。据了解，德尔福开展破产重组后，通用可能需要负担其部分员工120亿美元左右的福利，但公司目前的现金流大约只有190亿美元。

　　近日，通用还在努力为旗下汽车金融服务公司寻找买主，希望能从该交易中获得150亿美元。

　　不过，让瓦格纳欣慰的是，经过反复沟通，全美汽车工人联合会(UAW)终于松口，同意让通用把每年的员工医疗保健费用税前减少30亿美元。

　　点评：通用的危机绝不仅是财务危机，其彻底扭困必须通过全面的变革来完成。（周志坤）