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车市“金九”成色不足 经销商纷纷押宝“银十”

http://www.sina.com.cn  2005年10月19日 14:56  新民晚报

  记者近日从全国乘用车市场信息联席会秘书处了解到,9月份车市产销同时出现增长,其中全国乘用车产量达28.89万辆,同比增长45.7%,销量28.64万辆,环比增长16.2%。

  联席会秘书长饶达分析说,9月份市场增速较高,除了“黄金周”前一个月必然的市场波动以外,还与长安铃木8月份停产改造销量为零有关。另外,三季度过高的营销计划造成压经销商的情况较多。第四个原因是经销商要在“黄金周”期间卖车,把10月初要销售的车在9月份提走。

  同时他表示,9月份市场情况很不正常,前17个工作日仅卖了全月销量的60%,而最后5个工作日却卖了40%。另外,有近半数的企业在三季度后半期开始大幅度补贴的促销,这种情况让人十分担心。

  轿车:民族品牌在崛起

  轿车市场中,民族品牌市场占有率增长幅度极快,吉利、奇瑞、夏利、哈飞的累计销售增长率为去年同期的30-90%之间,年底可达40-100%以上。这主要是由于民营企业和新型国有企业的技术和质量,在近一年里进步较快,而价格又有竞争力,还有一些民营企业的新轿车将于今年底或明年初投放市场,明年的民族品牌轿车市场占有率有可能继续大幅度攀升。

  另外中级轿车(B级)正酝酿着价格大幅度走低的价格战,从而影响到整个轿车市场的价格体系。

  MPV市场:稳步增长

  增长幅度较小的是MPV,因为MPV是以公款消费为主,它受“黄金周”的影响最小,但是中国的企业众多,作为豪华公务车,MPV还会稳步增长。另外,一些民营企业和新型国有企业也在筹划生产低价MPV,这些车上市后,对私人购买MPV可能有较大促进作用,使MPV在乘用车市场的占有率能够有所提升。

  SUV:向纯乘用车转变

  进口SUV市场增幅达50%,且档次有所提高,说明富人已经不满足一般名牌轿车的消费,这些车大多数是这些人家庭里的第二或第三辆乘用车。

  国产SUV下半年的市场占有率大幅度攀升,连续3个月比去年同期增长40%左右,其中,生产低档SUV的厂家日子依然不好过,而生产中档SUV的厂家(10-25万元)的销量增长很迅猛,而高档SUV基本上以进口SUV为主,这种现象可以解释为SUV正从客货两用车变为纯乘用车。

  “小马拉大车”风日渐

  根据销售情况分析,“小马拉大车”,即相对较大的车身配以较小的发动机排量的车比较好卖,很大程度上因为大多数中国人仍然讲究所谓的气派。由于油价不断上涨,人们也倾向于小排量车。

  燃油税一旦实施,汽油价格一次性上涨的幅度,可能超过最近三年的涨幅,因此,“小马拉大车”的乘用车将更畅销。 姚琼

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