上海通用再夺冠

　　日前，中国汽车工业协会发布了9月份全国汽车产销情况，9月全国汽车产销分别达到50.17万辆和49.6万辆，比上月增长13.52%和18.38%，同比分别增长15.49%和13.8%。其中，乘用车产销有较高幅度增长，其产销分别达到了35.8万辆和35.4万辆，同比分别增长了38.8%和31.1%；日前，各个汽车厂商均公布了2005年9月份的整体产销情况，其中上海通用在乘用车市场继续领先，9月份拿下今年以来第7个月度冠军，而南北大众继续分列亚、季军。

　　上海大众增长迅速

　　据了解，9月份，上海通用销量为31719辆，环比增长20%左右，上海通用连续6个月领跑国内车市后，今年已经逐渐取代了上海大众在国内车市的领导地位，但其销售总量中也有不少为上汽通用五菱的贡献。

　　排在第二位的上海大众表现令人意外，曾包揽国产轿车销量冠军近20年，但是今年一季度，根据中国汽车工业协会的统计，销售总量却跌出了前五名。此后，连续被后来居上的上海通用超越，而上海大众则在整个上半年都不尽如人意，并有被广州本田和北京现代等新贵超越的危险。但发动飓风行动后，上海大众已经连续两个月销量环比出现增长，特别是8月份成为国内乘用车企业中唯一销量环比出现增长的企业，9月份销售了26698辆，继续以17%的速度增长。记者了解到，在11月，新款改进型帕萨特即将上市，届时上海大众将在中级车市场再掀波澜。

　　各大厂家不甘落后

　　排在第三位的一汽大众表现也比较出色，由于宝来和捷达的市场价格下降，使得一些钟情于德系车的消费者最终还是选择了结实、耐用的大众车，25593辆的销售成绩比8月份多出了4000多辆。南北大众的努力已使大众在中国创造了过去12个月以来的最高单月销量，市场占有率也因此上升至19%，开始走出持续下滑的阴影。第四位的是广州本田，9月份共销售23138辆，比8月也多出了3000辆。其中雅阁、飞度、奥德赛分别销售12161台、7735台、3242台。而北京现代9月仍排名第五，单月销量20578辆的成绩也比8月略有增长，在继续保持伊兰特最好性价比的基础上，随着NF新车的上市，北京现代还会在中级轿车市场上有所斩获。

　　此外，东风日产乘用车公司9月份实现整车销售14569辆，神龙汽车公司9月份整车销售10829辆，环比增长16%。

　　用降价来冲击目标

　　从数字上看，排名前五位的汽车厂家在9月份的销售成绩都比8月有了明显的增加，预计在10月，汽车市场的销售情况依然会保持稳定增长的态势。

　　而各个厂家和经销商也必定会适当调整汽车价格，为冲击年底的任务指标做准备。虽然厂家不一定会主动降价，但经销商依然会作为拉动车价下调的主要力量，在厂家的默许及支持下，一定会把降价进行到底。 (晨报记者 沈欣)