中国作为日产最重要的一个海外市场，日前增速迅猛。由于小型车的热销，日产在中国的合资公司东风日产1-9月乘用车销量突破10万辆，2004年其销量只有6.1万辆。

　　昨日，《每日经济新闻》从东风日产乘用车公司了解到，9月份该公司实现整车销售14569辆，成为继6月份后销量最高的月份。1～9月份，该公司累计实现整车销售10.73万辆。日产(中国)投资有限公司公关部沈莉表示，中国在日产一般海外市场中贡献最大，主要是东风日产及进口车型的销量增长明显。

　　今年，日产将豪华轿车风雅豪华MPV贵士进口到中国，进一步丰富了产品线并提升了产品形象。值得一提的是，国产车中小型车销量增长迅速，4月上市的颐达至9月累计销量已达2.5万辆，上市不久的骐达也表现不俗，9月份实现销售3207台，8、9两月累计实现销售3545台，成为东风日产冲刺营销目标的又一生力军。该公司计划到年底在力争完成必达目标14万辆的同时，冲刺15万辆的挑战目标。

　　按照东风日产的“2的3次方计划”，截至2007年底，该公司在中国的轿车生产量将提高到30万辆。业内人士分析，由于以今年4月起投产的小型车颐达为中心的轿车销售状况良好，增产将能够适应需求的增加。

　　另外，按照日产今年4月开始执行的“增值计划”，在2007财年结束时，日产将向全球发布28款全新型号的日产和无限品牌车，并达到全球年销量420万辆的目标，比2004年增销82万辆，其中包括中国在内的一般海外市场将增加35万辆。

　　这种需求将使日产与东风的合作更紧密。据中国汽车报报道，日产社长兼首席执行官戈恩日前在东京的一次媒体见面会上曾着重指出，“将通过与东风等海外汽车企业的合资进一步扩大海外业务。”并开始考虑在配件采购和服务提供方面与中国等具有价格竞争力的国家合作。东风汽车公司表示，在管理方式上，其正在全面学习日产模式，东风与日产的合作将更紧密。(注：日产划定的一般海外市场是除了北美、欧洲、日本以外的市场。(熊国志)