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长安福特总裁:尊重消费者辛苦赚来的工资

http://www.sina.com.cn  2005年09月29日 08:21  中国青年报

  长安福特的福克斯上市活动结束后,新任总裁兼首席执行官施滨德先生接受本报记者单独采访时说,福特在中国的项目发展速度是福特全球最快的,现在正处在一个飞速发展阶段,在接下来的几年,公司将会朝更高的层次发展。在这个时候“有幸”加入这个团队,运作这个“在不同地方都有生产基地的大公司“,他感到很兴奋,也感到有种压力。

  “我们很尊重消费者辛勤赚来的工资”

  施滨德先生1975年加入福特新西兰,任产品工程师,1985年后,先后担任过福特澳大利亚工厂厂长、福特印度公司总裁等职务。在出任长安福特公司总裁前,任汽车联盟国际公司总裁兼首席执行官,这是福特与马自达在北美的合资企业。施滨德拥有新西兰工程学学位和墨尔本大学工商管理荣誉博士学位。

  施滨德说,长安福特是从无到有逐渐发展壮大的,现在拥有越来越多“激动人心的产品”,其中包括福克斯。生产能力也大为提高了,现在要加速扩大市场销售和服务能力,加大市场开拓力度,最近建立了销售公司,经销商已达到100多家,还会以一星期认证一家的速度继续扩展。他表示,他们的总目标是为消费者提供“令人兴奋、耐用又是消费能力可以承受的产品”。

  记者询问,福克斯2.0升宣布的的价格和蒙迪欧2.0升有一个明显的差距,而且福克斯还有一些新的配置,两个品牌产品会不会形成同门竞争的局面?

  施滨德认为,福克斯和蒙迪欧总体比较,价格、配置是不同的,蒙迪欧2.0升和福克斯配置上有一定差异。推出福克斯是要“提供给消费者更多选择的权利”。消费者可以选择小型但配置较多的福克斯,也可以选择入门级空间较大但配置相对较少的蒙迪欧2.0升。如果既想要空间大又想要配置多,可以选择蒙迪欧2.5升旗舰版。在他们的产品线中,嘉年华是入门级车型,其次是福克斯,二者之上有蒙迪欧,选择范围很广。

  他明确表示,长安福特不会因福克斯上市而对蒙迪欧采取降价措施。他认为这三款车在市场上是相互补充的,福克斯提供了德国先进的工艺,优越的驾驶性能,同时外观造型也很时尚。他说,“我们很尊重消费者辛勤赚来的工资,我们的车型是物超所值,在这个级别里价格非常具有竞争力,下一步不会进行降价促销。”

  我们会全力以赴地进行竞争

  记者注意到,8月份蒙迪欧销售环比有所下降,这是不是因为受福克斯上市消息的冲击?

  施滨德说,他不同意蒙迪欧销量下降的说法,和去年同期相比,长安福特整体销量是增长的,当然,他期望在第四季度能有更大的增长,比2004年有一个更大的发展,因为福克斯上市后,有了全新的产品线,销售应该越来越好,并且他还期望在今后几年能这样持续发展下去。同时他承认,在蒙迪欧这个级别市场中,有很多新进来的竞争对手,在价格上还做了一定调整,竞争是越来越激烈。他表示:“我们会全力以赴地和他们进行竞争,但是不会去引发价格大战。”

  传说福克斯目前的订单有两万多辆,但在上市发布会上,长安福特宣布今年福克斯的销售目标只有8000辆,又说长安福特生产能力已经扩大了4倍,这是由于事前对市场分析不准确,散件准备不足,还是出于对长安福特职工的制造能力的担心,不愿意把产量排得很满?

  施滨德说,他对福克斯上市得到这样的反馈感到很高兴,福克斯投产初期确实也受到一些限制,但绝对不是上述这些原因。他对长安福特的员工非常有信心,认为他们很有才华,学习能力非常强。公司建立初期几年,已经证明了本地员工的能力;同时福特从全球派来了很有经验的技术支持人员,还从长安集团得到很大帮助。排产不高,是由于工厂采用了很多先进技术,还引进了一些先进的工艺,比如冲压上了机器人,总装车间也采用了先进的工艺流程,到年底才能真正达到所期待的产能。

  在福克斯上市的新闻发布会上,记者注意到所有悬挂的巨幅牌子上都是福特的LOGO,却看不到长安集团的LOGO,只有在讲台中央有不大的“长安福特”字样出现。为了适应市场需求,强调福克斯的纯正福特血统,也可以理解,但过于淡化长安集团,把它完全说成是福特的福克斯,记者就觉得不太准确。因为说“福特福克斯”,就应该算做进口车型,而只有长安福特生产的福克斯,才能说是本土制造。记者就此请教施滨德先生,他们这样做,是不是对长安福特还缺乏信心?

  施滨德对此的解释是,福克斯是一个非常棒的车型,宣传它是福特品牌,是为了向市场推广福特产品的形象———“活得精彩”,想向消费者传递一个整体观念,让大家亲身感受到“活得精彩”的氛围,使大家一想到福特,就会想到“活得精彩”。他们对现在与长安福特的合作关系感到非常自豪,在车子尾部可以看到福特和长安的标志同时存在。但施滨德同时认为,中国的消费者现在越来越倾心于国际大品牌,长安福特在面对广大消费者时,希望表现出来的是福特“活得精彩”的整体形象。

  公平地说,在产品标识上,长安福特一直是坚持标上合资企业名称的,而另有一些合资企业的产品则从不留生产企业的痕迹,理由是“为了保持全世界的产品一致”。在产品上标明生产地,应该是市场经济的基本要求,也是企业诚信的一种表现。美国市场上的商品要求都必须标明产地,否则就要受到惩罚,哪怕是小到一块擦鞋布。很多到过美国的人不都发现,地摊上摆的商品都标有“MadeinChina”吗?

  “我们是一个统一的团队”

  长安福特的股权和人员构成,是长安与福特对等,但是记者发现,在福克斯上市的新闻发布会上,登台介绍情况的长安福特人员大都来自福特方面,很少有来自长安方面的人员,记者进一步问道,是不是说在长安福特的构成人员中,来自长安的人员发挥的作用较小,或者说他们的能力比较弱?

  施滨德表示他完全不赞成这样的说法,他说上市陈述的人员来自各个地方,背景各不相同,有由长安过来的,也有由台湾福特六合过来的,他是从澳大利亚福特过来,销售公司总经理汤德为是从欧洲福特过来的,邹文超副总裁、销售公司常务副总经理邢刚,则都是来自长安公司的。

  施滨德对记者说:“我们内部并不分成长安的或者福特的,我们的目标是让长安福特的整体团队运行取得巨大成功,满足母公司的联合利益。”他表示他自己就只是长安福特的一名员工,就是为长安福特工作,同时也有来自全球各地的福特员工到公司帮助工作。“我们的理念是,经过一定阶段的发展后,长安福特的业务发展和运作都要以本地员工为主”。

  他说:“我们不会考虑个人来自什么地方,我们是一个统一的团队,是作为一个整体推广我们福特‘活得精彩’的整体形象,宣传我们精彩的、消费者有能力购买的一款车。”随着公司的成长和汽车市场的发展,对母公司也会起到很大帮助。他说,我是和邹文超副总裁一起代表长安福特统一形象。因为他是第一次到中国,所以将他隆重推出,以后不会经常有这种情况出现。他再次强调说:“我们是一个整体公司,主要以本地的员工代表公司的整体形象。”

  本报记者 程远

(编辑:赵焕)
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