在一年当中，至少会有三次这样特别慎重的设问：要不要买辆车？这三次设问的时间都是在大假之前，先是“快五·一了，要不要买辆车？”，然后是“快国庆了，要不要买辆车？”，再有就是“快过年了，要不要买辆车？”这三个时期基本都已经被公认为一年之中最佳的购车时机，因此才会有许多准车主们不断地问：要不要买辆车？其言下之意其实是：现在买车到底是不是时候？划不划算？还有没有更好的选择？于是，各个与汽车消费相关的宣传工具在这段时间都会不厌其烦地推出“购车攻略”“导购指南”等等。

　　但是，今年汽车销售受到影响的因素有点多，比如：人民币升值、新车集中换代、经销商一线竞争和燃油价格上升等，尤其是在金九银十来临之前，很多厂家完成新车型预热工作，各个档次都有新面孔。小型车雪佛兰新车型AVEO，中级车东风日产骐达和颐达、赛拉图、长安福特福克斯、比亚迪F3，中高档车北京现代御翔、新M6、丰田锐志，高档车宝马新3系，大量新车对车市目前热销的车型带来不小冲击。据一项网上调查显示，57%意向购车人会考虑新车型，66%的人认为由于新车入市，原有价格体系会发生变化。

　　许多人都期待着新车型将车市价格拉低。谁不想买车的时候能便宜点就便宜点。“价格依然是刺激消费者购买的重要因素。”国家信息中心经济咨询中心主任徐长明说。这位徐主任的话是有依据的，据一项最新的调查表明，价格降低依然是最能刺激购买欲望的首要因素，价格下降对消费者购买行为影响的比重达到64%。

　　快国庆了，不仅给了车商一个价格调整的理由，同样也给了消费者充足的买车理由。

　　商家们为完成销售任务拿到厂家的“返点”奖励，从现在开始就已经提前打响“返点”保卫战了，各类促销优惠层出不穷，隐性降价的幅度也大有愈演愈烈之势。不仅老款车，甚至一些刚上市不久的车型也同样开出了较高的优惠条件。对于等着用车的人来说，决定下手的理由已经足够充分了。