近期国际市场上原油期货价格迭创新高，国内油价两次调高，而广州更是出现了汽油脱销的现象，这一切都在向人们预示着高油价时代即将到来，据相关机构做的一份关于油价上涨对消费者购车意向影响的调查显示，有70.3%的人已把“节油”作为自己当前购车需要考虑的一个重要因素了。

　　在汽车界普遍流传着这样一种说法：日系车最省油。事实真是如此吗？我们可以来做个比较。其实省不省油与功率(排量)关系不大，拿排量为1.5的日系威驰来说吧，一般油耗为8升/100公里，而据奇瑞厂方公布的数据，旗云CVT无间版(排量为1.6)在90公里等速行驶的油耗为6升／100公里，比威驰要节省25%的燃料。在与动力输出和环保方面都有卓越的表现的1.5L的东风日产骐达轿车百公里耗油量为6升/100公里(90公里/小时等速油耗)相比，其耗油量仍占有较大的优势。那么依据93#无铅汽油每升4.26元的北京市平均水平计算，旗云CVT无间版的每公里燃油费用，仅为0.256元。

　　非凡的节油效果来自非凡的动力装置。提高动力单元的工作效率是节油的根本原理，节油并不是从用车开始的，而是从买车开始的。这是旗云轿车关于节油的根本宗旨，其装备的1.6升发动机是宝马与克莱斯勒联合开发的新一代产品，代表了现代发动机技术的设计和制造水平，它不但具备超强的功率和平滑的扭矩曲线，赋予了车辆极强的动力性能，而且具有极高的燃油效率，BMW独一无二的正时点火技术厘定了油气混合汽最佳的点火时机，较好地避免了燃烧不充分所造成的能量利用率较低的状况。 VT1F CVT变速器的技术相当成熟，应用了E-GAS电子油门等技术，能够实时监测发动机转速和车速，自动选择最佳的传动比值、自主选择各种工况下踩下加速踏板时的最佳喷油量，具备了远超传统MT、AT变速器的高效率。这款变速器与发动机的动力单元组合，在强调出澎湃动力的同时，更是表现出了超乎寻常的燃油经济性，90公里巡航状态下额定油耗仅6升，较同排量的自动变速系统节约燃油20%以上。

　　在2005年5月28日北京《我爱我车》旗云杯双节油大赛中，车主苏振寰驾驶奇瑞旗云跑出了4.25L/100公里的好成绩。今年8月16日由奇瑞公司举办的京城20余家主流媒体记者五环试乘试驾活动中，旗云车系在北京五环路上更是跑出了最高油耗量4.9L/100公里，最低油耗为4.3L/100公里的好成绩。这说明了旗云的节油性能并非偶然。

　　作为我国汽车产业自主品牌的先驱奇瑞公司推出的中档轿车的代表作之一，旗云除了其出众的节油性能，时尚、动感的外观，典雅舒适的内饰和几近完美的安全设置从上市以来就一直受到消费者的青睐，2005年上半年销售量持续上涨，7月份当月销售量更是到突破了2000台。

　　在威驰、飞度、凌帅等日系车大行其道的时候，我们有自己的“旗云”，一款更节油，更符合中国消费者需求的车。