9月22日是“国际无车日”，世界许多国家都将开展丰富多彩的“无车日”活动，旨在通过“无车日”引导人们选择更节约的方式生存和发展。

　　汽车尾气和噪音对城市生活的影响已经越来越清晰地显现出来。20世纪末，时任法国环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。当年9月22日法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。随后，欧

　　洲其他国家及北美、南美和亚洲不少城市竞相效仿，使9月22日成为“欧洲无车日”、“国际无车日”。意大利在罗马、米兰及其他百余个城镇开展过“星期天无车日”活动，在城市规定的区域内禁止使用普通燃料的车辆行驶，居民可乘坐公共交通工具，骑自行车或使用电动或酒精燃料汽车出门。在哥伦比亚首都圣菲波哥大，“无车日”有近90万辆私家车从早6时30分到晚19时30分不得上街行驶。人们出行只能选择步行、骑自行车和乘坐公共汽车。据统计，当日公交车的乘客数量比平时增加了20%，而出租车的业务量则增加了3倍。另外，与平时普通工作日相比，这一天圣菲波哥大市的交通事故减少了一半。据圣菲波哥大市环保部门监测，当天的大气污染状况明显改善，二氧化碳、二氧化氮和空气悬浮物分别降低了78%、36.5%和20%。为了鼓励人们乘坐公共交通工具，赫尔辛基市公共汽车公司对在“无车日”乘坐公共交通工具的市民提供半价优惠车票。

　　目前我国也在积极倡导“无车日”。成都市于2000年10月15日设立了国内第一个“无车日”。当日9时至19时，在成都内环线上，除公交车、自行车、人力三轮车、旅游车、残疾人专用车以及执勤的公安、救护、消防等特勤车之外，一切“闲车”禁止通行。成都城区交通秩序井然。北京地球村环境教育中心提出，“无车日”并不是要禁车，而是鼓励市民在“国际无车日”这一天，放弃私家车而改乘公交车，近距离出行采用步行或骑自行车的方式来给交通减轻一些负担。(记者 李文媛)