本报讯(记者 徐学华)第59届法兰克福国际汽车展上周举行，中国参展汽车企业江铃陆风却受到了欧洲权威汽车安全组织NCAP的质疑。对陆风车做了一次碰撞试验后，在其网站上发文认定陆风是一个安全不过关的“铁皮罐头”

　　日前，陆风汽车市场部部长徐兵彰在接受记者采访时表示，陆风车是一辆通过国家安全碰撞标准的绝对安全的车型。

　　徐兵彰说，这个测试是在江铃陆风毫不知情的情况下做的，到目前为至并没有收到该组织测试后的结果。而据另一知情人士透露，NCAP测试的车型是否是经过了改装、有何配置，陆风汽车厂家并不清楚，也就不存在认可此事情了。

　　至于有不少媒介认为，此测试刚好正值陆风汽车参展法兰克福期间，NCAP有动机不纯的一面。对此，徐兵彰表示不愿意做评价。对于目前国内安全测试标准是否低于欧洲，他建议记者向国家有关部门做了解。

　　据悉，陆风汽车是国内首批出口欧洲的品牌，今年5月份在欧洲销售了200辆，8月份销售了500辆。

　　徐兵彰说，此件事情受到了国际媒体的普遍关注是正常的。事情发生后，他们正与国际国内媒体做进一步的沟通，并于日前向共众发表了声明。他认为，中国自主品牌汽车出口受到如此的波折是必然的，但这件事情并不会阻止陆风出口欧洲的步伐。

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先别急着说“阴谋”

　　阴谋，就是遭人暗算。近日陆风汽车在欧洲的遭遇，从表象上看确是如此：欧洲某汽车安全组织的碰撞测试过程并不透明，并偏偏选在陆风汽车参法兰克福期间测试。而该组织网站的头条认定陆风汽车不过是一个“铁皮罐头”，更是让人们觉得其言之过激，有恶毒攻击之意。

　　其实，我们可以为自己自主品牌的汽车找到无数“阴谋”背后的诠释。其中，最令人信服的说法是，早些年日、韩汽车进入欧美也受到了如此的“礼遇”。

　　但事实上，在全球经济一体化的市场竞争大背景下，此组织的“阴谋”举动也无可菲议。不过，它并不重要。而重要是的接下来我们该以怎样的姿态参与到国际化的竞争当中去。

　　那么，是像日、韩汽车一样励精图治最终占得一席之地，还是卷入一种无为的申辩漩涡，最后失去自我发展的方向？

　　很显然，“阴谋”的说法是跑题了！