太令人失望了，福克斯的价格大幕拉开，只能让爱车族仰天长叹。

　　12.98万～17.58万元的价格实在有点“水”，低配价格尚可，高配价格显然太贵。更重要的是，福特中国副总裁许国桢此前曾表示，国产福克斯的定价策略与2003年新蒙迪欧相似，将给同级车制订一个新的价格标杆。可目前福克斯的定价只能自求多福，给同级车“制订新的价格标杆”之说是无从谈起了。

　　福特在中国的地位和其作为全球汽车巨头的地位并不相称，市场营销总是不到位，第一款车嘉年华目前基本已经脱离经济型轿车一线了；第二款寄予厚望的中高级别轿车蒙迪欧，虽然开局不错，但虎头蛇尾，所以尽管低端价格已降到20万元以内，仍始终无法进入中高级别轿车前三强。原本期望福特在杀手锏福克斯上能有所作为，但从昨天公布的价格来看，估计只会落个不温不火的局面了。

　　纵向来比，中国台湾生产的福特六合福克斯，1.8L四门轿车的价格折合人民币约为13.4万、14.3万和15.2万(视配置不同)，但最低配置也是4挡手自一体型的变速箱，配备天窗和真皮座椅；长安福特的低端版本则是手动变速箱，真皮和天窗都没有配备，中国台湾产的中档配置包括恒温空调，高端配置更包括了DVD和MP3支持，而长安福特的最高档版本居然只是手动空调，DVD更是休想。

　　横向来比，福克斯2.0顶级版标价17.58万元，而标致307顶级版2.0的市价才17.18万元，但在配置上则多了大灯高压清洗装、大灯自动点亮、关闭系统、雨刮自动感应系统、定速巡航系统、自动空调等配置。

　　所谓“不怕不识货，就怕货比货”，福克斯是部好车，但福特在中国还真不是一般的傲慢。福克斯上市前，福特曾有高层公开表示，凭借福克斯这款“福特的傲世之作”，福特在中国有望后来居上。没错，福克斯实力强劲，自1998年面世以来获得大奖无数，更是唯一一款能同时包揽欧洲和北美年度车奖的轿车。但后来居上是有条件的，要么价格相当，但品质傲视同辈，例如丰田锐志，配有V6发动机、前置后驱，虽未上市锋芒已令人不可逼视；要么品质相当，但价格石破天惊，例如当年雅阁上市，一举奠定中级车标杆地位。

　　12万-18万元这个价格区间，已是目前竞争最为激烈的细分车市，刚入市的日产颐达及已经过市场考验的标致307、花冠、宝来、伊兰特，都是福克斯的强劲竞争对手。福克斯有什么能耐打动消费者，选它而弃其他品牌呢？17.58万元的顶级价格，还不如加两万买福克斯的“兄长”蒙迪欧呢。(蔡卫国)