江铃遭遇“碰撞门”事件后，引起了国内汽车企业的高度关注。但奇瑞、吉利昨天却向《每日经济新闻》表示，对其出口没有太大影响。

　　“陆风汽车在德国遭遇‘碰撞’事件，不会影响奇瑞汽车在欧美市场的进展步伐。”奇瑞汽车销售副总经理秦力洪昨日对《每日经济新闻》表示。

　　他认为，奇瑞在出口方面对市场准入法规的了解、把握以及准备都是非常领先的，而且一直很严格。“虽然再详细的操作都要等事实来说话，但现在就可以说的是，奇瑞QQ是中国国内第一个通过正面碰撞实验的微型车，风云则是国内第一款通过侧面碰撞测试的轿车。”他说。

　　吉利集团总裁助理刘建全则对《每日经济新闻》表示，吉利汽车把出口列为优先战略的时候，就已考虑到了方方面面的问题，包括安全标准、排放标准等，“吉利汽车在出口的时候，都会根据出口国的法律法规和要求进行相应的调整。”

　　不过，他认为，欧洲国家对安全等方面的要求极严，因此要进军欧洲，一定要做好充分准备。对吉利而言，由于目前出口的主要目的地为中东、非洲等地，这些地域对于安全方面的法规要求尚没有国内的标准严格，因此，江铃陆风在欧洲的“碰撞门”事件，对吉利汽车的出口没有太大影响。

　　长城汽车也持相同观点。该公司宣传部部长商玉贵告诉《每日经济新闻》，长城汽车主要出口到印度、中东、俄罗斯和非洲等国家和地区，因此到目前为止尚未遭到过“安全”质疑，但长城汽车出口前也都必须通过当地政府的安全认证标准，比如沙特认证和海湾认证。(胡玮炜 蔡卫国 )