新快报讯 (记者徐嘉丽实习生林一株)刚出台的全国乘用车统计数据显示，8月份上海通用、上海大众、一汽大众、广州本田和北京现代列全国汽车企业销售量的前五位。但销量排名前五的企业中，有四家相对7月出现下滑。8月份的汽车市场仍然相当沉闷。

　　上海通用有望夺全年销售冠军

　　统计数据显示，上海通用本月销量达到2.5万辆，连续第六个月高居车市销量冠军，但是与上月的2.95万辆相比下滑不少。尽管如此，在1月-8月份的总销量统计中，上海通用高达19.5万辆，仍然领先排名第二的上海大众逾1万辆。业内人士估计，凭着良好的上升势头以及雪佛兰“乐骋”和别克GL8陆尊新车效应的逐渐发力，上海通用很有可能问鼎年度销售冠军。

　　上海大众在发动“飓风行动”之后，销量达到2.2万辆，环比出现小幅度反弹，是前五位厂商中惟一出现环比增加的厂商，由上个月的第五位回到了亚军的位置，但这完全是大幅降价的功劳。

　　一汽大众本月销量约为2.1万辆，比上月的2.3万辆出现9.5%左右的下滑。广州本田和北京现代分别以2.0万辆和1.94万辆位列第四和第五，但是两家销量环比上月的均出现10%以上的下滑。

　　在第二梯队的厂家中，东风日产和一汽丰田的销量保持稳定，其中东风日产8月销量近1.5万辆，和上月销量基本扯平。神龙出现下滑，8月份的销量为0.93万辆，但是神龙1月-8月份的销量已达到9.4万辆，超过了去年全年，形势还算乐观。

　　9月降价大势所趋

　　扭转这种集体下滑的局面，让车市重新热起来，恐怕除了以价格刺激市场之外，厂家也找不到其它“速效药”。

　　对比7、8月的数据，乘用车市场低迷表现明显。数据表明，7月全国乘用车销量为26.9万辆，比6月份29.6万辆减少了2.7万辆，环比下降9.8%，是今年国内车市的第三次回调。在15家主流汽车企业中，只有长安福特、广州本田和华晨金杯3家销量比6月有所增长，有12家企业7月销量出现下滑。

　　尽管在这两个月不断有新车上市，包括骐达、乐骋、赛拉图、途胜手动2.0等多款实力新车亮相，但市场表现越来越趋于理性，新车的轰动效应已经越来越弱，同时在广州、上海出现的油荒也给车市浇了不少冷水。

　　从今年大多数新车推出后的市场反应来看，反响比较大的是上市前后的2个月，一旦过了这段时间，新车效应就会下降，面对即将到来的“国庆销售黄金周”的诱惑，厂商极有可能会祭出降价这招“杀手锏”，9月的车市酝酿着新一轮的降价风暴。