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手工+限量+300km/h

http://www.sina.com.cn  2005年09月05日 17:09  车王
手工+限量+300km/h

英国手工跑车Ascari KZ1图集

  No Speed Limits

  手工+限量+300公里时速--英国手工跑车Ascari KZ1

  文/图:ViVo

  它的姓来自于一名死于1955年的意大利传奇F1车手,KZ1则是因为纪念车子的设计者在苏格兰成功的石油产业。50个人的小厂,每一台车子需要450个工作时,所以它的主人每年也只能有那么三十个。

  来自石油商人的梦想

  厂址最初设于英国Dorset的Ascari是一家由荷兰油商移居苏格兰地区后所创立的手工跑车厂。这名商人在其石油生意上赚到了足够的成本后,开始去实现儿时的梦想——去创造一个可以打败法拉利的跑车品牌。Ascari创厂于90年代中期,因此算是在这个行业里面算是新面孔。从Ascari这十多年的发展来看,实现油商的梦想似乎还遥遥无期,但至少已经成功了一半。他选择了正确的地方建厂,英国政府由于他在石油产业上所作的贡献而给了他足够多的支持,包括提供莲花的技术人员和规定苏格兰当地单一车种赛事使用Ascari。

  在去年的伯明翰车展中,Ascari展出了一辆以宝马的高输出八缸引擎为动力来源之双座跑车,名叫KZ1,是该厂以上一代的成功车款Ecosse跑车为基础,进一步改良开发出的超级跑车。在迁址到英国Banbury的工厂之后,第一件事就是准备推出KZ1,这项量产计划其间经历了厂址搬迁与财务危机问题之后,这辆让不少跑车收藏家垂涎已久的道路版超级跑车,终于计划在2005年3月正式在英国量产上市。

  可以媲美Enzo的加速

  为了达到预期的1100公斤车重,这辆中置引擎、后轮驱动的跑车车身与底盘几乎都是用高成本、但是质轻又坚固的碳纤维材料打造。KZ1最令人注目的一点是它的动力心脏,搭载了一具由宝马提供,原本是使用在新一代高性能运动房车M5上的5.0升V型八缸引擎。这个使用了宝马的无段可变气门正时技术之DOHC 32V引擎原本就已经拥有400匹水平的马力输出,但在KZ1车上搭载的版本在经过Ascari特别调校,改装了自行开发的凸轮轴与新的引擎监理计算机后,动力又大幅提升了一级,达到520匹,最大扭力也有561牛米。配合上同样是宝马出品的六速手排变速箱(车主尚可进一步选用同样是宝马开发的SMG序列式换档机构),原厂公布KZ1的0-100公里/小时加速成绩为3.7秒,极速预估超过320公里/小时。

  Ascari KZ1有两种款式供选择,分别是全标配的豪华运动酷派和超跑性能的Ascari KZ1-R。该车型不仅是Ascari系列的中的最高级跑车,而且能在低速通道上驾轻就熟以及能在乡村道路,高速公路或者是偏僻地区巡航驾驶。KZ1-R内外大胆勇敢的设计风格与高速赛跑性能非常匹配,另外,配备了顶级性能的基本设施用于正常路面行驶,但是外表看起来和顶级跑车有点类似。KZ1除了量产版的道路车型外,也有部分数量有限的KZ1以竞技版的形式出现,作为一个苏格兰当地单一车种赛中所使用的参赛车。

  每年只生产30部

  Ascari的设计师,工程师和技术人员在制造,保养维修高科技跑车和一级方程式赛车方面都很有经验。KZ1工程是由Dave Minter先生监督的,他在莲花工作,在英国跑车工业方面已有25年的经验。而且任凭需求量怎样增长,限量级的Ascari KZ1将保持年出产30部。

  在这家员工加起来还不到50人的车厂里,经过纯熟的手工技术,以及总共已经有六辆试作车完成超过半年的耐久测试,在1993年正式创建以来,曾经推出以宝马车系为基础的Ecosse跑车,并受到欧洲各界的注意,双座敞篷跑车的车身配置,加上超越320公里/小时的安全极速,性能表现自然不在话下,在1998年至2000年之间,仅制造了17辆成车供应买主,这次的KZ1新车明显地取代原有Ecosse的后续发展计划,并关乎未来ASCARI的生存命脉。

  另外,Ascari KZ1 和西班牙的一个私人赛车俱乐部性的赛道一起建立了这世界上第一个赛车概念的度假村。因为各国交通法规和安全问题限制,很多人买了超级跑车但却没有多少地方能跑,这个俱乐部的目的就在与给这些人创造尽兴的机会。它的一次性入会费就是10万镑,这点钱对于那三十个人来说只是毛毛雨。

  相关链接:KZ1的胞兄——Ecosse

  这个1999年推出的Ascari处女作,拥有4.7升的V8中置引擎,同样是500匹马力。0-100公里加速时间为4.1秒,略逊于KZ1,当时的售价是89000英镑。

  英国——手工跑车之乡

  在英国,最能表现正宗“本土”汽车精神的,那些大部分已经卖给外国人的量产车厂,而是像Ascari这样的传奇性手工跑车制造商。英国人虽然不擅长经营市场取向的量产车工业,但对于如何掌握什么才叫做驾驶乐趣、以及营造独特的风格品味,却有其令人望尘的独到之处。 从堪称非主流车厂中“龙头”的TVR,到那火力惊人的速度怪兽ASCARI、GINETTA、PARRADINE、RONART、STRTCHCARRON……这些小厂的新车都有个共同的特色,那就是极少的产量与几近疯狂的性能表现。

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