油价再度飙升，对有车一族的消费者来说，低油价的日子似乎一去不复返，油价的问题再一次绷紧了我们的神经。在国家倡导创造“节约型社会”的背景下，“汽车如何节油并能满足动力需求”的话题又被重提，并成为业界关注的焦点。面对油价上涨趋势，消费者在购车时又将如何选择？在众多被冠以“节油能手”的主流车型中，节油与否，到底谁说了算？

　　据乘用车联席会统计，今年1～7月，覆盖1.6L排量22款车型的销量为452356辆，占总体汽车市场销量的29.16%，面对黄金排量这一份额最大的细分市场，到底哪家“马儿”跑得好又少“吃草”呢？

　　据国家测试中心的汽车整车实验报告数据显示：在1.6升同级车油耗的比拼中，在90公里／小时速度下，菱帅每百公里手动挡的油耗为5.7升，捷达6.9升、宝来6.3升，凯越6.5升和伊兰特6.21升，相比之下不难发现，菱帅耗油量相对低于同期测试的其他同级轿车。虽然目前大部分厂家只把国家测试中心数据作为消费者购车时的一个参考，但仍然是衡量油耗的重要指标。

　　目前国内诸多单位也进行了类似调查，其中对1884名车主以“油耗是否在心理接受范围内”为主题的调查显示，95%的菱帅车主认为油耗在心理承受范围内，对1890名车主以“你未来购车选择中油耗是不是主要参照因素”为主题的调查中，73%的车主作了肯定的回答，11%的车主选择了否定的答案，还有16%的车主表示说不清。不难看出，车辆节油与否已成为消费者购车的一个重要参照。 (陈兰汀)