与上汽合作开发的混合动力客车将于年底投入运行

　　本报讯(记者吕惠敏)昨天，记者从通用中国获悉，通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团关于合作开发双模式混合动力推进系统的框架协议已经正式生效。通用希望和美国伙伴携手，抵挡日系厂商在该细分市场越来越强的攻势。

　　众厂商齐看好混合动力车市场

　　有分析人士认为混合动力车最终可占全球销量的5%至15%.众厂家在此方面雄心勃勃。丰田曾表示希望其混合动力车的全球销量可达到几十万辆。而通用汽车的混合动力推进系统、高级内燃机、自动变速箱等一系列最新研发成果也在近日相继发布，通用汽车动力总成分部的集团副总裁汤姆·史蒂芬在声明中表示，此次展示的新技术将于2006年投放市场。通用目标在最近十年内，推出50款新型高效能发动机和变速箱。雪佛兰Tahoe和GMCYukon将成为公司首批新型混合动力车。

　　联手上汽年底推出混合动力客车

　　通用中国公关部有关人士昨天在接受记者采访时称，通用与上汽合作开发的混合动力客车将于年底投入日常运行。混合动力客车能够改善40%-60%的燃油经济性，同时减少各类排放污染物达50%-90%.据记者估算，一辆大型公交车百公里平均耗油约为45升，按每天行驶250公里计算，每天的油耗为112.5升，年油耗约为40吨。如果采用混合动力客车，即使以非常保守的改善30%燃油经济来计算，每年单车能节省燃油12吨。

　　该人士还透露，通用“氢动三号”(HydroGen3)燃料电池车最快将在10月初在中国做示范运行，目前已经在泛亚研究中心做准备工作。这也是国际性汽车公司首个在中国开展燃料电池车示范运行的案例。