8月25日 星期四 晴 武威-酒泉

　　早九点离开酒店，来到了武威古城凉州城，我们在这里参观了武威著名的马踏飞燕铜奔马，然后离开武威走上国道。

　　景色开始越来越荒凉，渐渐进入戈壁滩，满眼黄土只能偶尔见到一些绿色。

　　太阳非常毒辣，车里象蒸笼，开空调都不显得很凉快，我们考拉都懒得在休息时下车。几个摄像的车友真辛苦，顶着日头给车队车手摄像。有时站在毕加索车的天窗外迎着风顶着大太阳拍照。开车的队友也辛苦，按摄影师要求开车，要求开到什么地方就给开到什么地方。要找景，还要选择拍摄角度,非常敬业。

　　昨天我们在路上遇到了一军车车队，前面有两辆车开道，后面有两辆车押阵，中间几辆卡车不知道运送什么重要物资，今天我们这两支长长的车队又在路上相遇了。

　　老风这几天一直撑着，大部分车的司机都可以轮换着开车，而我们的车只有老风一个人开，他怕老鹤开车的速度跟不上车队。

　　中午我们在张掖吃午饭。饭后继续赶路，途中我们去看了汉古长城的遗址。遗址前有卖西瓜的，那西瓜真甜呀，也许是又热又渴的原因，觉得从没吃过这么好吃的西瓜。当晚我们住在酒泉宾馆，五星级。

　　8月26号 星期五 晴 酒泉至嘉峪关

　　酒泉到嘉峪关只有25公里,我们九点半离开酒泉,很快就到嘉峪关，参观古长城。这里是丝绸之路的重要关口。嘉峪关市地处甘肃省河西走廊西部，是河西咽喉之地，交通要冲，是明代万里长城西端起点，素有是河西咽喉之地。嘉峪关南有终年积雪的祁连山，北是连绵起伏的马鬃山，地势十分险要，自古被誉为河西第一隘口，是历代封建王朝戍边设防的重地，也是古代丝绸之路及东西方文化交流的交通要道。

　　嘉裕关是万里长城的最后一个关口。出了关就是黄土大漠。战时是关口，和平时也是关口，是丝绸之路的出关口。嘉峪关规模宏大，气势雄伟，整个建筑由内城、瓮城、罗城、外城、城墙等部分组成，它作为内地与西域、中原与大漠之间纷争与融合的见证，悲壮而辉煌。我们细细品味。古人修建长城的艰辛，守卫长城的劳苦。

　　8月27号 星期六 晴 嘉峪关-敦煌

　　头一天晚上车队就打听好了今天的路况。从嘉峪关到敦煌约有450公里,有一半儿以上的路非常难走,一般的出租车要走12个小时，我们已做好了充分的心理准备。

　　早7点出发,车队划整为零，分成三个组。从嘉峪关出发，我们绕道玉门多走了70公里路，但路况比较好。从玉门镇开始，到处都是修路的, 黄土飞扬，烟尘弥漫,根本看不清路面，车辆拥堵现象随处可见。走着走着，我们又和前面车队拉开了距离，巧合的是，我们第三次和军车车队相遇。只是所有的车辆都不许超越军车车队，不用说，军车运送的肯定是重要物资。

　　一小时后，军车终于放行，打了手势，允许我们超车。我们赶快驱车追赶大部队。今天我的身体不好，让老伴老贺开车紧跟飞驰的车队我也不放心。因此我们从车队请来了一个年轻的小伙子，有一定开车经验，因此能够跟上我们的车队。

　　中午一点，我们来到安西吃午饭,导游说安西这个地方是一个大风口,一年到头只刮一场风,有个谚语:一年四季一场风,从秋刮到春。偏偏我们今天一点风也没遇到,否则也不至于整个包裹在烟尘中。

　　从安西经柳园到敦煌,这条路还有200公里，好在是平坦的柏油路。路两边都是黑色的戈壁滩。戈壁滩零星地长着芨芨草、骆驼刺和红柳。随着光线的变化,戈壁滩也在变化着颜色,主要以黑色为主。前方出现了绿洲。我们知道敦煌快要到了。

　　下午五点到敦煌,下榻敦煌山庄.

　　人和车都显得很疲惫,车除了前风挡玻璃有雨刮器刮出点亮儿来,其他地方都被蒙上了一层厚厚的黄土,几乎分辨不出白天黑夜。人也被太阳晒得满脸憔悴,但是我们来到山庄后却受到了许多新朋友的热烈欢迎。车队在敦煌又增加了新鲜的血液！

　　8月28日 晴 敦煌

　　上午先去参观莫高窟。敦煌名扬四海，成立了专门的敦煌学，研究敦煌艺术。参观石窟光听介绍就让人感慨万千，再看了一个个栩栩如生的雕像，一幅幅精美绝伦的壁画，惊讶赞叹，真是奇迹。莫高窟有700多个窟，现在能对外开放的300多个。其余的毁坏严重，有自然风化的，也有人为破坏的。听说藏经洞里几万卷经书、绢画、文件都被外国人掠走，剩下的不到五百卷。听了心里真不是滋味。

　　下午6点，我们来到了鸣沙山和月牙泉，不巧的是，今天刚好有风，沙尘很大，我们骑了骆驼，看了月牙泉。

　　晚饭后，车队全体成员开了一个联欢会。新老队员进行了介绍。各个车友会的版主，介绍了各自车友会的情况。还叫我们两口子介绍了我们的情况。晚会穿插了许多游戏，还有奖品，谈吐说笑间，大家似乎忘记了时间。(风雨鹤)