8月27日 星期六 多云间晴

　　今天，我们将告别嘉峪关，奔向甘肃最西边的城市，也是我国历史上占有重要一席的地方——敦煌。

　　其实，从嘉峪关到敦煌的路程并不算太长，只有400多公里，但据当地人讲：由于全程修路，路况极差，当地熟悉路况的单车也要走10个小时，所以车队作了充分地准备。

　　为了安全地走完这段自出发以来最艰苦的路程，我们首次把车队分成了三组，准备一旦条件不允许大家一起前进，三组车就各自为战，充分利用车队小组灵活机动的优势，互相配合，安全顺利地到达目的地。我分在了第三组，继续担任小组和车队的尾车。

　　早晨的天气相对阴沉，车队驶出嘉峪关，感觉路面情况还不错，车辆不多，只是偶尔有大坑，大家互相提醒，向大漠深处驶去。嘉峪关外的戈壁滩是属于盐碱含量不高的黑戈壁，黑戈壁反而生长的植物更少，车队在笔直的戈壁公路上急行，前方的路况不明，两边荒凉且单调的景象，再加上阴沉的天气，让人的心情不免有了一丝沉重，不仅想起了“春风不度玉门关”的诗句。

　　70公里很快过去，车队抵达玉门关，大家开始松懈起来，如果路况一直都是这样，下午3点左右就应该能够到达敦煌，我正在盘算到了敦煌去哪游览，忽然，电台里传来了头车的声音：路面极差，大家小心。哎，不想要的还是终于来了，我打起十二万分的精神，向车队的前方看去：只见公路在我不远的前方断掉了，所有的车辆都驶向了公路，向戈壁探路。好像是谁施了魔法，只见黄沙滚滚，所有下到戈壁滩上的车辆都失去了踪影，轮到我了，我也硬着头皮钻了进去，马上，黄色的尘埃紧紧地把我的车包裹了起来，有一会我的能见度为零，只能凭着感觉前进，几秒钟后，才勉强看到前方十几米处的模糊景象，我握紧方向盘，听着电台里前车报来的路况，时刻注意着路面和对面的情况，艰难的前行，此时如果车队的上面有一架飞机一定会看到一个壮观的景象：一条黄色的巨龙随着车队的前进不断的翻滚和升腾，又像一把黄色的利剑，向着茫茫戈壁的深处刺去，此时此景，一点也不会比世界上任何一个汽车拉力赛逊色。

　　我驾驶的赛纳此时充分显示了它优秀的操控性、乘坐舒适性，准确的方向指向性和扎实的底盘功力使我在恶劣的路面和驾驶环境下游刃有余，甚至还感到了几分轻松和刺激，车队在这种情况下还基本保持了50公里左右的时速，我凭借着赛纳非常出色的加速性能，始终保持在三档2500——4000的转速，一路上超车无数，紧紧跟在了车队的后面，连有些越野车也被我们的车队甩在了身后，不知不觉中，我的车里传来了一阵阵轻轻的鼾声，我往旁边一看，坐在我的副座的那位竟然睡着了。

　　经过六个小时紧张刺激地奔袭，我们终于来到了安西，胜利驶出了260公里的修路地段，此时，车队所有的车身上都铺着一层厚厚的尘土，本来五颜六色的车身变成了统一的黄色。大家来到了一个加油站，争先恐后的洗去爱车身上的征尘，恢复它本来美丽时尚的外表，此时我的心中涌起了无限的骄傲：只要我们的车队在，没有任何艰难险阻可以阻挡我们向着梦想的地方前进。

　　(张建军)