上周，持续半个多月的“油荒”终于慢慢远离深圳而去，然而受此次油品供应危机影响，节油型车在深圳地区上周的销售量依旧持续直线上升，与高油耗和大排量车型的滞销形成了鲜明对比。

　　深圳燃油供应渐趋稳定

　　记者上周在市内各大加油站看到，加油站前车队大摆长龙现象不再出现，前些日停止供油的部分油站已重新开始供油，93号汽油不再成紧俏货，与此前加油需排队等待1小时甚至数小时相比，上周大部分车主加油从进站到出站的时间已经缩减到10分钟之内甚至更快。在深圳新洲路加油站加油的马先生表示，他已经将汽车在家停放了一个礼拜，上周一开始他终于不再需要打的上下班，不过这次“油荒”将让他以后开始注重节约用油。在龙岗爱莲村加油站加油的黄先生则表示，两个礼拜的断油让他的运输业务几近停顿，这个礼拜他必须追加运输次数以追赶前面的损失。随着深圳油品供应的逐渐稳定，内地部分省市开始上演“油荒”现象，有消息称，湖南、贵州等地区上周出现部分油站供油紧缺，并有持续蔓延之势。

　　节油车型销量陡升小排量笑傲车市

　　与“油荒”渐行渐远相比，节油汽车在深圳热度不减反增。记者上周走访多家汽车专卖店，普遍反映小排量车型似乎迎来春天，节油型车销售量继续节节攀升。记者上周在上汽通用五菱深圳市汽贸专卖店看到，前来咨询和购买五菱之光和雪佛兰SPARK的消费者络绎不绝，一位购买五菱之光的李先生表示，五菱之光外形现代，空间宽敞，开起来平稳，操控性能好，最关键的是省油，价格便宜，性价比很好。而选购雪佛兰SPARK的王小姐则表示，SPARK的90km／h等速油耗仅为4.0L／100km，如此低的油耗加上时尚的外形，自然讨人喜爱。据了解，这两款小型车目前在深已属于紧俏产品。据昌河铃木龙岗伟泰兴专卖店总经理邓伟祥介绍，8月份北斗星在深圳创下了一个销售高峰，目前该公司1.2L的北斗星已经销售一空，同时即将上市的新款1.4L北斗星也接到了大量订单。同样受到追捧还有奇瑞旗云，据北方奇瑞总经理助理陈毓生介绍，由于具有省汽油又省机油的“双节油”特性，消费者这两周来对旗云车兴致大增，该车销售成交量目前正持续上扬。

　　采访中，相关车商纷纷表示，连日“油荒”让许多消费者改变了购车观念，虽然深圳供油已渐趋稳定，但节油型车和小排量汽车肯定还将在很长一段时间里持续高热。(记者吴广)