“金九银十”有点悬

　　今年的“金九银十”惹麻烦了：由于车价、油价、新车“三重伏击”，往昔门庭若市的销售盛景，极可能换得“雾中花”、“水中月”。

　　先说车价。自8月8日上海大众择吉刮起“降价飓风”以来，众厂家虽是“煮熟的鸭子——嘴硬”，车市却是“偏不卖账”，整个车价明的暗的一古脑儿往下窜：中级车销售冠军伊兰特又如何？其手动基本型竟在厂家的眼皮下“贱卖”了8000元！中高档车销售冠军雅阁又怎样？在上海，某款2.4L型车竟被“活生生地”拉下1.4万元身价！还有中高档车新派代表天籁，以高性价比著称的蒙迪欧，多年来纵横驰骋的经典车宝来……可以说，在这次“看不见的价格大战”中，各大主力型轿车是“悉数登场”。

　　在消费者最为敏感的价格如此充满变数的时候，能期待消费者非常爽快地掏腰包吗？

　　再看新车。说上市新车年年有、月月有——此话当然不假。不过，记者心里也默了默：今年以来，上市的新车林林总总、一路下来怎么也有几十款；但除去改款车、非主力型车，真正在记者心里占有一席之地的主流车型，如凯迪拉克CTS、皇冠、颐达(两厢名骐达)、雨燕之类，还不到10款——但偏偏，就在下月，也就是从后天开始接下来30天的时间里，就有3款主力型轿车昂首登场！它们是：经济型车乐骋、中档车福克斯和中高档车新宝马3。

　　等待从来不是为了等待。当更多更好的选择突然降临，消费者大概不会为了一个月的钱跳手痒而损失一个稍纵即逝的绝价机会。

　　还有油价。自7月下旬汽油进行了今年以来的第三提价后，有关油价又将调整的传闻就一直没有停息，而近日这种传闻似乎比以往显得更为真切。

　　也许，油价之类还不能左右消费者买不买车，但已足以让相当的准购车族重新思索：我是买气派舒适的A车呢，还是买经济省油的B车？(杨斌)

    9月底降价狂潮再度来袭

　　随着“金九银十”的逐步临近，面对这个惯例的销售旺季，不少经销商却显得毫无准备。尽管在8月初上海大众降价后，不少厂家纷纷表示决不跟进，不过市场上却多了五花八门的促销手段。这也引发业内人士各种预测，认为最早在9月底，车市将可能迎来新一轮的降价狂潮。

　　多种因素再引降价风潮

　　今年上半年，北京现代、东风雪铁龙等厂家都相继在年初的基础上追加了销售计划，这也给经销商带来不安：如果不利用旺季来扩大销售，那年底的库存压力肯定不会小。东风标致一经销商告诉记者，现在厂家给他们的月任务已经远远超出了重庆市场的消化能力。

　　“对于汽车企业来说，今年只剩‘十一黄金周’这一个销售旺季了，”一位奥迪经销商告诉记者记者，他认为最早到9月底，就会有厂家通过明降或暗降的方式，以争取更大的市场份额。

　　有业内人士认为，不断涌现的新车也将成为下半年车市降价的主要原因。在9、10月份，将有长安福特福克斯、宝马新3系等新车上市，加上不久前刚上市的赛拉图、骐达等，它们将对部分老车型形成强大压力，逼迫它们降价来让出市场。

　　尽管8月初上海大众的降价成果，目前还没有直接从销售数量方面体现出来，但是已经对消费者的消费心理已经产生了巨大的影响。新浪网的调查数据显示，在关于上海大众降价是否会影响购车计划的调查中，有73%以上的人选择调整购车计划，并且有85%以上消费者认为汽车市场会引发更大规模的降价行为。

　　不过也有业内人士称，今年车价肯定还要降，但规模不会有去年大。他认为，由于今年上半年汽车消费比较平稳，大多数厂家压力不大，因此9月份或许只有小部分厂家降价，大规模的降价狂潮也许会推迟到10月底。那时候随着年底的临近，厂家不仅要为新车上市做准备，同时还要清理库存、回笼资金等，必将争相采取降价促销的办法。

　　“金九银十”或成海市蜃楼

　　尽管自8月初上海大众降价以来，大多数厂家都表示不跟进。但据记者了解，重庆大多数汽车经销商的日子都不好过，销量也出现了不同程度的下滑，而一些销量没有下降的商家也多半是通过让利促销的手段才勉强完成任务。

　　“都到月底了，而我才完成不到2/3的销量”，上周一位东风标致的经销商大倒苦水，“马上就是‘金九银十’，厂家给经销商下的计划还要多，我也不知道该怎么完成了。”

　　他告诉记者，一直以来，“金九银十”都是商家寸土必争、出尽法宝的传统旺季，因为这既是车商一年中竞争最激烈的时候，同时也是厂家是否能完成全年计划的一个分水岭，因此，不少商家、厂家都极其看重“十一”黄金周前的促销。

　　该经销商认为， 8月车市的下滑只是一个预兆，随着降价、促销信息的增多，消费者将开始新一轮的持币观望。他表示，要消除消费者的观望心理，惟一办法就是立即将目前市场上的“暗降”行为转变为厂家的“明降”方式，这样或许还能赶在“十一”前让销售火一把，否则，今年的“金九银十”将可能成为“海市蜃楼”。

　　他还向记者举例：去年，从9月的第一周开始，就有50多款车型降价，就连一向在价格上“羞羞答答”的一汽丰田也对旗下的威驰、花冠各让利5000元。在降价大潮的拉动下，去年9月份全国共生产汽车43.71万辆，比8月增加15.93%；销售汽车43.91万辆,比8月增加14.37%，也止住了持续了几个月的下滑势头。记者 曹海波