面对上海大众的“飓风行动”、华南地区“油荒”，东风雪铁龙近期内是否会有降价行动？记者采访了东风雪铁龙华南商务代表处首席代表周海波。“我们不降价，也不跟进。我们会以更优质的产品和服务来回应降价飓风。”周海波主任的回答开门见山。

　　提及原因，他坦言：“降价已成为汽车销售的常用方法，但以目前汽车制造业面临钢材等原材料价格上涨、生产成本增加这两个难题，每个汽车厂商的日子都不会好过。”他解释说：“去年同期，每吨钢的价格大约是6000元左右，然而目前已经攀升到7000左右。钢材作为汽车制造的主要原材料，价格的上涨直接影响到制造成本的增加，加上部分零部件是从法国进口，欧元汇率的持续上涨，让企业面临着巨大的压力”记者问道：“今年8月，人民币升值，零部件进口价格不是应该降低吗？”“从法国进口零部件的预订到提货至少要有3个月的时间，8月份订的零部件，要11月份才到货，更何况人民币升值并不意味着欧元贬值。”

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