8月24日

　　我们是在兰州吃完午饭之后出发的，目的地是武威，距离280公里。

　　出发之前我心情不爽，因为曹老大提前返回西安，而且走的匆忙，我都没能为他送行。回想着他的爽朗笑声和亲切面孔，我郁郁寡欢。后来接到他在西安打来的电话，说是过几天他还要去乌鲁木齐跟我们会师，我才略微释然。曹老大这么一走，车队里就剩我和医生这两位毕加索车友了，不过，我们俩还是能组成一只特别能战斗的团队！

　　又是高速公路与一级国道交替，开着毕加索跑在这样的路上，很舒服。借摄像师的光，我多次游离于车队之外，起步就打开运动模式并采用最大油门的驾驶方式已经属于常规，曾经看到时速表的数字跳到184。我开的这辆中国蓝天窗毕加索到现在累计行程3000公里，平均油耗10。除了昨天在塔尔寺附近被小石头在前挡玻璃的下方撞出一个烟头大小的小痕迹，还没出过任何问题。紧急超车时，发动机所表现出的爆发力已经可以满足我的意愿，而紧急刹车时给我的感觉一贯是塌实。在一些坑洼路面，车身的起伏很是平缓，显示出底盘的成熟老练。为了拍摄，我开着毕加索左冲右突，得心应手，选择到一个个上乘的拍摄地点，也无数次增添我对毕加索的爱意。

　　顺着著名的河西走廊前进，沿途的地形地貌反差明显。刚出兰州，路边的小山坡大多数裸露着白色的土，点缀着稀罕的草墩。走着走着，我们看到了祁连山的锯齿形山峰在远处绵延，眼前是一条河流与一条铁路，从浓绿的草地和浅黄的花朵间穿过，山坡的白土渐渐稀少，羊群在草地上悠闲进餐，四周都被山峦画出的曲线包围，直到进入武威境界，才有了平川的味道。车队特意拐进黄羊镇，因为据说这里的互连网很普及，广大农民依靠网络传递信息，取得显著的经济效益。在武威附近，我们看到一个大牌坊，上面是一尊骏马的塑像，那马像就是中国旅游的标志，因“马踏飞燕”而得名，蕴涵着中华民族幽深的文化背景。

　　走到今天，这段路是我看到警车最多的路，不知道是不是甘肃警察总这么勤劳，反正是动不动就遇见警灯闪烁的车辆，一次我们停在路边拍摄，就受到警察叔叔的关心，提醒我们把车再往边上靠靠。随后，我在行驶途中，突然被一群警察拦住，吓得我的马达根本哈哈不出来了，以为我犯了天条，结果，我和另外几辆车停下后，路右一辆黑色官车从我车前慢条斯理地驶过，并越过双黄线调头，在人民警察点头哈腰的送行中，向相反方向绝尘而去

　　除了警察，还有最可爱的人。一个军车车队与我们同向行驶，总听到糁人的警报声和呵斥声在驱赶碍事的大货。在公路出口，医生亲眼看到人民军队的凛凛雄风：一辆没挂正式牌照的现代越野车，可能有抢道的举止，顿时引来士兵的愤怒，居然端着枪冲过来，一个军人还骂骂咧咧地踢了越野车几脚，司机吓得连连作揖赔不是，才重新巩固了军民的鱼水深情。我的体会是，不但在战时要离军车远点，哪怕是在如今的和平年代，对于那些特殊车辆也要尽量退避三舍。原因不言自明。

　　这段路很好走，于是我跟车里的新乘客李先生又聊了不少。他是昨天加入车队的东风雪铁龙产品推广部门的职员，负责富康和爱丽舍。我按照毕加索车友会里各位同学平时的言论恰到好处地说了一些赞誉。我谈了我与汽车的情缘，说了买毕加索的过程，说了买车与泡毕加索车友会论坛的关系。两位记者见缝插针，在我半推半就之间，为我摄影摄像，我竟然成为被采访对象，一边操控毕加索在140公里的时速稳稳前进，一边把自己邋遢的形象展示给镜头。说的什么，我记不住了，神态仪表怎么样，我也没在意。到武威的晚上，两位记者老郎和老胡把我和医生叫到他们房间，看着我在镜头里的恶劣表演，我那个害羞啊，倒是医生很捧场，为我的几句不幽默的话而哈哈大笑，使我欣慰许多。自家人，就是不一样！

　　今天，以及以前几天，我一直开着毕加索作为摄影摄像车，真切感受到两位记者的敬业精神。他们虽然很疲惫，但坐在车里总是眼盯着窗外，发现好景就拍摄，经常把机器和半个身子伸出车外，在狂风中完成着任务。那个老郎，是湖北电视台记者，最近身体不舒服，咳喘不止，每次忙活完一段拍摄，都累得上气不接下气，呼吸声几乎盖过了毕加索的发动机！有一段路，是蛇形大回转，两侧山峰簇拥，很是漂亮，可惜的是我们在后面拍摄，等赶到那里的时候，车队已经驶过，老郎捶胸顿足，连叫郁闷，那遗憾，简直象是经历了一次失恋。后来老胡安慰他，说是在新疆的路上，比这里更美丽的景色多的是，我又适时地给他讲了几个有颜色的段子，老郎才稍有笑容。

　　医生虽然不是记者，但那股子敬业精神也毫不逊色，为了给车友们提供更多更好的照片，他经常借别人开车的时候钻出天窗，端着相机贼眉鼠眼，浓密的头发都被吹丢了好几根！

　　关于武威，就如同关于所有城市，我没什么感觉，什么城市都那么回事，无非钢筋水泥、车辆店铺男女，烦了，不写了。

　　我们距离嘉峪关越来越近，但愿，好戏在后头。。。。。。(马达哈哈)