如今，奔驰俨然已经成为豪华车的代名词，其S级轿车在我国的销量一直都很好。近两年来，奔驰旗下的众多车型进入了中国，其M级的SUV越野车，一直深受年轻男士贵族的喜爱。

　　奔驰ML350是奔驰最新款的M级越野车，是原来ML320的换代产品，进入国内市场也仅仅几个月的时间，还没有中规的产品，我们试驾的车是一辆美规车型。

　　含蓄饱满的外观，并没有表露出豪门公子的张扬

ML350的车身线条相当圆滑，坚韧的性格体现在每一个细节当中

　　奔驰ML350的外观并没有想像中的那样飞扬跋扈，反倒有一种特别平易近人的感觉。含蓄饱满的外观虽然不能强烈地冲击眼球，但是很耐看。

　　ML350的前脸没有特别突出的地方，线条也以顺滑为主，我们期待的那种肌肉饱满、面目威猛的形象并没有出现。厚实的发动机舱盖在接近风挡玻璃的地方设有网状的散热孔，令发动机具备良好的散热条件；发动机舱盖前端，整体微微地隆起来，两侧各有一道顺滑的楞线，整体看起来既圆滑饱满又体现出立体的感觉。宽大的散热隔栅造型新颖，中间镶嵌的大型奔驰车标体现出其高贵的身世。前保险杠为了迁就上方大型的散热隔栅，带有明显的曲线，而下方的小型网状散热隔栅几乎成了装饰。前灯组的造型完全融入车头的曲线当中，两个圆筒状的灯泡显得非常简约时尚，转向灯设计在灯组的下边缘，扁长的一条，虽然造型美观，但感觉并不是很显眼。

　　车身侧面的曲线相当优美，比起车头来，骨感也更加明显。前后宽大的翼子板，轮廓相当清晰，显得整个车身相当敦实。侧面与车身同色的防擦条，起到了前后连接的作用，令隆起的前后翼子板形成了一个整体。略微上扬的肩部线条，一直延续至车尾，给整个车身带来了运动的气息。外后视镜上转向灯的设计一直是奔驰的家族传统，ML350也不例外地采用了这种设计风格。外拉式的门把手设计相当精巧，几乎奔驰全车系都在采用这种设计。车顶行李架顺着前风挡玻璃的斜面向上隆起，然后圆滑地过渡到车尾，与小巧的尾翼连成一体。

　　ML350的尾部造型与前脸相互应，圆滑饱满的大面积后风挡玻璃，包围了整个车尾的上半部分，并且向车身侧面过渡，不仅美观大方，而且令车内的光线非常好。尾灯组的造型立体感非常强，横向的两条楞线将整个灯罩分成了三个部分，为了配合灯组的造型，灯组上方的车身也设计了一道深深的楞线。用铝片包裹的尾部底盘，以及左右两个强悍的排气管，令ML350展现出了车身灵巧强悍的一面。与上一代M级越野车不同的是，ML350的尾部并没有悬挂备胎，这使ML350轻盈了许多，但是却缺少了几分越野车的“野”味。

　　内饰豪华简约，给人清新的感觉

　　拉开ML350的车门，清新时尚的气息立刻迎面扑来。浅颜色的内饰用铝质的金属片装饰，并适当使用桃木进行点缀，丝毫没有沉闷的感觉。操控台面上方4个圆筒状的空调出风口，周圈以铝质金属装饰，完全与台面融为一体，特别是中控台上方的两个圆筒，立体效果非常明显。中控台绝对是ML350最具有创新的地方，两侧圆柱型拉手贯穿整个中控台，造型十分大胆，与保时捷凯宴的中控台有异曲同工之妙。不过ML350将变速器手柄以及手刹全部移开，整体感觉更加干净利落。圆柱型拉手以真皮包裹，并且镶嵌铝质的金属片，在拉手内侧的中控台上，由于没有了变速器手柄以及手刹，只是布置了两个杯托，所以格外显得简单大方。整个中控台的面板，ML350选择了木质材料，上下连成一体，整体感很好。中控台的布局也很简洁，上方的液晶显示屏占据了大部分空间，各种按键都布置在显示屏的周围。整个显示屏可以折叠出来，露出里面的CD以及DVD播放器，空间利用得非常合理。ML350采用的虽然是四辐转向盘，但是真皮包裹的转向盘手感非常好，而且在辐条的设计上也别具匠心。仪表盘采用的是两个立体圆筒的形状，很具有运动的元素，不过车速表没有km/h的标识，我国的消费者肯定有些不适应。

　　ML350的座椅相当舒适，无论是包裹性还是支撑性都非常出色。前排座椅采用电动8向调节并附有加热功能，驾驶席座椅带有手动腰靠；后排座椅具有自己独立的空调系统。在空间方面，ML350做得也非常出色，超过1000L的后背箱容积，基本上能够满足日常生活的一切需要。

　　舒适的操控，丝毫没有越野车的粗暴

　　奔驰家族的3.5LV6发动机，无论配备在何种车型上，好像都非常受欢迎。虽然其动力性能无法和500甚至600相比，但是对于日常使用已经是绰绰有余。ML350的变速器给我们留下了非常深刻的印象，其形式就好像GL8等车型上用的怀挡一样，位于转向盘的右下方，不过使用相对简单很多，只有R、N和D挡。踩住制动，启动发动机，将变速杆轻轻向下拨动便轻松地挂上D挡，松开制动，车身便轻快地向前滑动。给油加速，ML350表现得相当轻盈，5挡自动变速器也相当地顺滑。停车后，按一下变速杆顶端的按键，便自动挂入N挡，挂倒挡也很容易，只要将变速杆向前拨动便可以了。为了测试ML350的0～100km/h加速时间，将油门一脚踩到底，V6发动机低沉的吼声立刻传了出来，不过车身前窜的力度不是很猛，平稳持续的加速能力倒还是非常好，最后冲到100km/h花费的时间为9.1秒。

　　ML350转向盘的感觉很好，沉甸甸的，路感清晰，对车轮的控制非常直接。由于拥有超过2吨的车身，所以行驶起来异常平稳。悬架系统给人一种坚韧的感觉，车身的整体性非常好。高速过弯时，ML350的抓地力非常出色，侧倾很小，而且重心的转移迅速，一点也没有拖沓的感觉。

　　试车评语：作为豪门公子，ML350丝毫没有表现出浮躁与张狂，其沉稳内敛的气质以及清新时尚的性格，给我们留下了深刻的印象。

　　参考价格 88万元

　　技术参数

　　性能

　　百公里油耗(平均)，L 12.7

　　最高车速，km/h 205

　　0～100km/h加速时间，s 9.1

　　外形参数

　　长/宽/高，mm 4638/1840/1820

　　轴距，mm 2820

　　轮距(前/后)，mm 1555/1555

　　整备质量，kg 2115

　　行李箱容积，L 1061

　　油箱容积，L 83

　　最小离地间隙，mm 204

　　最小转弯直径，m 11.9

　　接近角 30°

　　离去角 30°

　　发动机

　　发动机型式 V6

　　排气量，L 3.724

　　最大功率，kW (r/min) 173(5750)

　　最大转矩，N·m (r/min) 345(3000～4500)

　　底盘参数

　　驱动型式 4轮驱动

　　变速器 5挡自动

　　转向 齿轮齿条动力转向

　　制动器

　　前/后 盘式/盘式

　　车轮及轮胎

　　轮胎规格(前/后) 235/65 R17

　　主要配置

　　ABS+EBD、ESP电子稳定程序、8安全气囊、遥控中央锁、真皮座椅、电动天窗、前排座椅电动多向调节、前座椅带加热、自动双区空调、6碟CD、DVD导航系统、驾驶员信息系统、巡航定速系统

　　文/图 景升