上汽新能源汽车全面提速，2008年奥运会前小批量投产混合动力轿车，2010年世博会前规模投产混合动力轿车、客车，实现燃料电池轿车小批量示范运行

　　在2008年奥运会前，上汽股份将小批量投产自主品牌混合动力轿车，并同步推进合资品牌的混合动力轿车以及公交客车的小批量生产；在2010年世博会前，规模投产混合动力轿车、客车，同时实现燃料电池轿车小批量示范运行。

　　这是上汽股份昨天公布的“十一五”期间新能源汽车产业化目标。同时，上汽股份与上海交通大学、同济大学签署新能源汽车战略合作协议。这标志着以上汽股份为主导的新能源汽车项目全面提速，“校企合作”进入了实质性推进阶段。

　　上汽与上海高校在开发新能源汽车方面的合作由来已久。“十五”期间，上汽股份通过“校企合作”，成功试制了二甲醚城市客车、混合动力城市客车、燃料电池MPV等概念样车，实现了桑塔纳3000型液化石油气单/双燃料轿车、申沃压缩天然气城市客车、桑塔纳压缩天然气两用燃料轿车等批量投放市场。

　　由此，上海的“绿色汽车”家族的队伍日益壮大，包括节能汽车、替代能源汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等在内的新能源汽车，都已经成为这个“家庭”的新成员。下一步，上汽股份将进一步加快新能源汽车发展速度。上汽股份总裁陈虹告诉记者，新能源汽车项目将全面纳入上汽股份的自主品牌开发计划。

　　根据昨天签署的战略合作协议，上汽股份将主要研究整车研发集成能力，上海交大主要负责混合动力车的研究，同济大学主要进行燃料电池汽车的攻关。上汽股份董事长胡茂元表示，上汽股份将充分发挥上海交大、同济在专项技术攻关、测试环境和平台建设以及技术人才方面的优势。他透露，在新能源汽车的发展形式上，上汽股份还将实行中外结合，进一步加强与合作伙伴的协调，充分发挥合资企业的作用。

　　副市长胡延照出席仪式并代表市政府讲话。

　　未来汽车发展趋势——能源多元化 动力电气化

　　今天，能源紧张和环境污染已成为威胁人类生存的两大突出矛盾。近年来，汽车能源多元化和汽车动力电气化的发展趋势，正预示着汽车产业技术变革的全面展开。汽车燃料将从传统的石油，经历一个燃料多元化的中间阶段，最终逐渐转向氢。汽车发展也将从传统的内燃机汽车，过渡到混合动力汽车，最终走向燃料电池汽车。 (张晓鸣 钟慧)