经历了众多人事变动后业绩一直不见起色的华晨汽车开始了战略方向的调整。昨天，记者从华晨方面获得确切消息，华晨集团计划向位于四川绵阳的一家子公司增资5亿元，进行金杯整车的生产。后仰融时代的华晨首次在辽宁省以外投资整车项目，这样的战略与之前仰融时代华晨的规划极其相似。

　　5亿增资绵阳子公司

　　“我们也是刚刚听说了此事。”昨天华晨金杯一位管理层在接受记者采访时表示，在绵阳生产整车的有关事宜，由华晨集团高层以及辽宁省直接负责。

　　据了解，8月18日，沈阳的华晨金杯汽车工厂来了一拨神秘的参观者。这些客人在参观华晨金杯海狮汽车总装车间和中华汽车总装车间前，与华晨集团总裁蔺晓刚进行了会晤。与此同时，一个更高规格的贸易考察团正就华晨集团在四川投资有关问题进行商讨，四川省和辽宁省的主要领导全部出席会议。

　　第二天，四川省《绵阳日报》用短小的篇幅发表了一个消息，消息称，绵阳市委副书记刘守培前一天就绵阳新华集团与华晨集团合作一事专程拜会了辽宁省副省长刘国强。当天下午，绵阳市市长唐利民和蔺晓刚代表市政府和华晨集团在协议上签字，双方签订了《辽宁省、四川省支持绵阳新华集团发展框架协议》。刘国强与绵阳市有关领导会谈时表示，辽宁省政府将支持华晨集团在绵阳尽快上整车项目，力争在明年上半年出样车，早日抢占市场。

　　之后的信息显示，辽宁省与四川达成的这个“框架协议”承诺，华晨集团将对其在绵阳的一家生产发动机的子公司增加投资5亿元，生产“金杯”品牌整车系列。

　　华晨主动抛绣球

　　华晨与绵阳所签署协议中透露的信息显示，华晨在增资绵阳新华后，整车项目第一期将形成4万辆(SUV、轻卡各2万辆)生产能力，最终达到10万辆生产规模。

　　这是今年5月传出一汽增资成都一汽轿车，计划把一汽大众捷达品牌移师西部后，四川省获得的又一个整车项目。

　　增资子公司，在四川绵阳生产整车的绣球，正是由华晨集团抛出。

　　早在8月上旬，刘国强就带领华晨集团的高层对四川进行了考察，而当时考察的主要目的就是希望华晨集团增资绵阳子公司，生产整车。

　　与华晨签署合作协议的绵阳新华集团实际上属于华晨的控股子公司。2000年，华晨还在仰融时代时，华晨集团下属的上市公司上海申华就通过收购投资，在四川绵阳设立了新华内燃机集团公司、新华内燃机有限公司以及另外一家零部件生产企业。

　　绵阳新华生产的发动机不单供华晨金杯配套使用，而且在国内发动机市场占有一席之地。绵阳新华因为其销售的是不为大众所知的发动机，包括华晨金杯的内部人士对这个企业都不是太了解。

　　在华晨收归国有后，华晨也没有向绵阳新华大批派出具体的管理人员，现任总经理就是原绵阳新华技术中心主任。

　　仰融路线依稀再现

　　这样的战略安排相对华晨集团显得更为重要。

　　昨天，华晨汽车一位管理层用“战略调整”来描述华晨集团的这一增资计划。此举也是2002年辽宁省从仰融(华晨系创始人，因华晨产权问题出逃至美国)手中接管华晨汽车后，华晨集团首次把整车项目投资到辽宁以外。

　　实际上，在仰融时代，华晨汽车一直通过资本运作对外扩张，在辽宁省接手华晨时，华晨系旗下的汽车整车项目资产除了华晨金杯外，仰融已经通过运作收购控股了三江雷诺、河北中兴，并且正准备在宁波上马罗孚项目等。

　　按照仰融后来的说法，正是因为其在辽宁省以外投资整车汽车资产，与辽宁省发生了纠纷，导致双方关系恶化。最终，辽宁省完全收回了华晨系的控制权，仰融出走去了美国。

　　辽宁省接手华晨系，对华晨系原有资产进行了大刀阔斧的清理整顿，华晨原来间接、直接控股的辽宁以外的汽车整车资产悉数出售。

　　华晨集团当时的思路是，首先要把华晨系最主要的整车资产华晨金杯做大做强。因此，从2002年辽宁省接管华晨后，华晨集团基本上没有在辽宁以外再进行整车资产投资。几年来华晨汽车的业绩并不令人满意，华晨集团在这个时候重新在辽宁以外投资整车项目，其战略与之前仰融时代的华晨规划出现了惊人的相似，也许正是为了使公司的业绩出现大的起色。

　　本报记者　张利东