主持人 ： 您的意思是要做一个立体的传媒？

　　徐茜 ： 大概是这样的，以后的规划是一书几刊，我可以透露今年是一书八刊，今年又有一个新的想法出来，就是一书九刊，这是一个层面，另外一个层面，我们会在现有的基础上，比如说我们的人力、资源等等的关系上，我们会延伸发展，《汽车导报》的网站是这个月底就会正式开通了，当然和新浪是完全不同的定位。我们研究了很长时间，为这个网站的推出，大概做了两年的功课，方方面面也做了论证，也做了思考，到时候也希望各位网友能够捧场，也希望得到新浪的支持和帮助。

　　另外还会有包括论坛，我们和其他一些事业机构的合作，比如展会和其他一些活动，《汽车导报》也是经常在做的事业平台，慢慢可能会往比较清晰化的规模去发展。

　　主持人 ： 刚才你说了有自己的网站要开通了，大约会在什么时候开通？

　　徐茜 ： 汽车主页和一些大的框架都已经做好了，现在来来回回在各个层面上征求意见，应该是在7月29号，我们会在北京庆祝我们自己11周年的庆典，会在这个时候举行比较隆重的开通仪式。

　　主持人 ： 提前恭喜你。

　　徐茜 ： 谢谢。

　　主持人 ： 我们的汽车网站开通了，和新浪汽车频道这样的网站怎么样来合作呢？

　　徐茜 ： 我们界定跟杂志一样，我们不会把自己定义为大众化的，我们会更多把自己的个性、乐趣注入到里面，我们网站也是充分把乐趣体现的淋漓尽致，跟新浪应该是完全不同的定位，在这些方面可能是一个互补的关系，新浪在大门户网站上，在资源和资讯方面的优势，我们觉得是永远无法企及的，但是我们会源源不断从我们每个脑袋里面产生一些快乐的，一些灵机一动的快乐点，在这个网站上面基本上搜罗这些东西，上去看一看就知道了，我这两天看自己的网站都被逗的很开心。

　　主持人 ： 应该是有一个优势互补的过程？

　　徐茜 ： 对。和其他的网站都是，我们不太注重功能性的东西，当然也会有，可能一些小买卖，或者是一些什么东西，网友之间互相交流，你喜欢的，他喜欢的东西，但是乐趣是第一位的，我们卖乐趣。

　　主持人 ： 这是你独特的一个理念。我想《汽车导报》在南方的地势也使咱们吸收了很多海外新鲜的空气，应该得到一些比北方这种相对要更新潮的一些东西？

　　徐茜 ： 从其他的角度看我们，和我们自己看自己不太一样，我这个人坚定不移甚至认为我们很土，深圳比现在的北京和上海要土得多，我杂志社的同仁都知道，我只要出差到哪里，都不想回去，但是不排斥我还是很喜欢深圳的。

　　主持人 ： 吸收的海外的东西体现在杂志上，会有不一样的体现吗？

　　徐茜 ： 这个不一样的体现，从什么角度来讲呢，从杂志本身来说我们的理念就是比较务实，虽然我很强调这个乐趣，但是这个乐趣也是脚踏实地，摸得着的乐趣，不是好高骛远的。另外一个在操作上，我们一向比较低调，强调自己在做事情上，不会仅仅是想到的东西，或者只会做到一分两分，就说到八分，这是我们不会做的。广东人，深圳人就是这样的，虽然这里面正宗广东人没几个，但是深受广东地域的影响，做事情的风格，一定是十拿九稳的事情才会去开口，有把握的事情才会去承诺。

　　主持人 ： 有很多比较热心的网友对《汽车导报》挺关心，也挺喜欢，但是也有一些网友提出问题。

　　网友：在南方见的比较多，有影响力，但是在北方看到的就少一些，在报摊几乎是比较少。

　　徐茜 ： 这个是我们现在正在面对的一个问题，这个也跟我们自身发展的事业规划有关，前期我们主要把自己定位成一个在前方市场做强势的一个媒体，差不多花了最近这三年时间，应该说踏踏实实一步一个脚印地做，有自己的模式这样做出来了。

　　从今年开始，我们实际上有这样的事业规划，往上海、往北京来慢慢启动一些市场的动作，包括最近在北京，可能就会有一些促销的活动，会有蛮好玩的小礼品来送。这也跟我们的机制有关，我们背后是深圳报业集团，他有他自己一套独特的管理机制，对我们整体的发行、广告，包括其他方方面面的运作，有他自己管理的一套制度，这些东西对我们来说，我觉得有些东西是必须去遵守的，那么也是会对我们的运作会有一定的影响，那么这个影响不能说一定是负面的还是正面的，只是我们觉得规则怎么样学会它，理解它，怎么样把握它，把它用好而已，市场也是永远做不完的，一步一步来。

　　主持人 ： 先预祝您成功。

　　徐茜 ： 谢谢。

　　主持人 ： 网友们还是挺关心背后的一个团队问题，也曾经听说过咱们有一个神秘的智囊团，不知道是什么样的概念呢？

　　徐茜 ： 《汽车导报》有一群很有意思的朋友，比如像大家可能比较熟悉的陈刚、李烨等等，包括最近新加盟的一个女记者，也是中国很资深的一个女记者，这些人个人有个人的特色，个人有个人的专长、脾气和自己针对的人群，我都没法去形容他们，总之和他们在一起，乐趣就是和他们在一起，我们开会也好，在网上MSN也好，跟他们说话不会觉得自己是很枯燥的，仅工作谈工作的，不会有这样的情况，永远会让你有一个意外的惊喜。这些人从小在广东的耳濡目染汽车的消费和文化的东西，再加上他们又是汽车痴迷的爱好者，几乎什么都不爱，只爱汽车，长大以后又在非常专业的汽车学院去学习，毕业以后，要么就自己到一些比较好的媒体，要么在一些汽车里面有过一些工作的经历，所以他们对汽车的认识是发自内心的，是血液里的，骨子里的东西。

　　至于说到智囊团，其实也是最近一两年的事情，也是涉及到《汽车导报》本身的一个发展，因为在《汽车导报》前几年发展历程中间，我觉得经历了中国汽车传媒，甚至是中国传媒的一个比较典型的历程，从夹缝里面生存，从小到大，前期为了生存而去运作，现在就到了一个已经不用太去顾及温饱问题的节把自己做好，做成百年老店这样的一个特色，这个时候我觉得作为我来讲，我要更多的考虑的是未来的事情和涉及面更广泛的事情，这个时候我更需要有方方面面的智慧的头脑来帮我做一些事情。这里面能够有幸请到香港的一个狄港生先生，他在香港做过几十年的汽车杂志，几乎把汽车的事情都做遍了，他的到来对《汽车导报》是一个很大的，对我来说三五年之内至少是底气十足的。还有一个人，他不会专业做汽车出身，但是他会把市场的运作和传媒的运作放在一个广泛的事业里面思考，包括他本人有很深厚的国学底子的一位先生，所以他思考问题的力度和深度也是一般的做市场的人急功近利的不可企及的。

　　其他还有方方面面，摄影、设计，包括印刷，《汽车导报》一直以来，包括我本人一直以来的理念，一件好的事情不可能在现在的社会不可能是一个人成就他，应该是一群人，或者是志同道合一群人共同去成就这样一件事情，其实也包括了很多的读者朋友。很有意思，我们有一位嘉宾主持，喜欢赛车的朋友都喜欢他，他就是我从QQ上把他聊来的，聊着聊着，仔细一问，你在哪儿，我在哪哪，我说你就在我马路对面，你现在过来吧，一做就做了多少年。对我们赛车资讯方面，相当于顶梁柱的角色。还有一些朋友都是有故事性的一些机遇，所以我觉得也是天时地利人和这样的一种感觉在里面。