《机动车维修管理规定》8月1日实施　汽车故障不排除厂家负责免费返修

　　车辆大修 重获百日保质期

　　同一故障经两次修理仍未排除　汽修厂负责联系其他维修单位并承担费用

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　　本报讯(记者 王佳) 汽车刚修完又出问题了怎么办？没事，车主可以去找修理厂让其免费给您重修。在交通部出台的《机动车维修管理规定》中明确规定，从8月1日起，因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，汽修厂应及时无偿返修。

　　规定中说明，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，并且汽车修理厂在3日内无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

　　同时，在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他汽修厂，并承担相应修理费用。

　　据介绍，汽修厂未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的，应当由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改，限期整改不合格的，将予以通报。

　　夏季汽修投诉呈现两个热点

　　本报讯(记者 汪红) 记者今天上午从市质监局12365投诉举报中心了解到，近两个月来，汽车的维修投诉主要集中在两个方面。

　　投诉较为集中的是空调制冷较差，有时反复维修仍不理想；再就是门窗不够严密，造成渗水漏水等情况。

　　汽车修理质量保证期

　　维修项目     维修后里程    质量保证期

　　整车修理     20000公里     100日

　　总成修理

　　二级维护     5000公里      30日

　　一级维护、小 2000公里      10日

　　修及专项修理

　　注：在质量保证期中，行驶里程和日期指标以先达到者为准。

　　名词解释

　　二级维护：车辆行驶7500至10000公里所做的正常维护保养。

　　一级维护：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

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