根据记者昨天从北京市环保局得到的消息，原定于今年7月1日在北京实行的欧洲Ⅲ号汽车排放标准(即新生产和新进口的汽车必须达到尾气排放的欧III标准)已经暂缓实施，同时，符合欧Ⅲ油品标准的燃油将于7月1日在北京的各大加油站正式全面供应。

　　北京市环保局的工程师张哲告诉记者，欧Ⅲ标准的推迟实行主要是由于前期的准备工作没有做完，国务院还没有正式批准实施。据记者了解，今年4月27日，国家环保总局公布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)，与此前众多厂家宣称自己的车型能够达到的欧III、欧Ⅳ排放标准不同，中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准(以下简称国Ⅲ、国Ⅳ)的出台意味着以后在国内生产的轿车等轻型汽车要达到中国自己的国家标准，因此，原定北京将在7月1日实行的欧Ⅲ排放标准实际应为国家Ⅲ阶段排放标准，即国Ⅲ标准。然而，记者通过多方采访了解到，由于技术等原因，到目前为止，北京市环保局还没有对任何汽车厂家进行国Ⅲ标准的排放认证。

　　欧Ⅲ用油价格暂不变

　　据了解，北京将从7月1日起在城区的各大加油站正式全面供应欧Ⅲ标准汽油，且售价暂不改变。记者在采访中发现，广外、右安门等地的中石油加油站，已经可以加到欧Ⅲ标准的汽油，另外，新发地、月坛、柳荫等中石油加油站已完成置换。而且，中石化的加油站也将在7月1日正式完成油品的置换。

　　有关专家分析，欧Ⅲ排放的车辆必须使用专用欧Ⅲ燃油，欧Ⅲ专用燃油要比目前的普通燃油的锌烷值低，更加清洁环保。与此同时，北京市环保局尾气管理中心的杨万顺告诉记者，与欧II标准相比，欧Ⅲ排放标准规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二，这将让汽车尾气排放的二氧化硫大大减少。众所周知，二氧化硫是大气中的主要污染物，而汽车尾气污染占大气污染总量的30%，因此，尽快实施欧Ⅲ标准将有效地改善北京的空气环境。另外，环保局工程师张哲告诉记者，即使实行了欧Ⅲ标准，普通人在日常生活中也是很难察觉的，但新车排放标准能达到的程度却是衡量一个国家工业先进程度的重要标志。

　　虽然目前的欧Ⅲ燃油价格与普通燃油价格相同，但是随着需求量的不断加大，价格还有不断上调的可能性，而且欧Ⅲ专用油在提炼上的成本也要大于普通燃油，所以价格上调的因素是存在的，这对于购买欧Ⅲ车的消费者将加大用车的成本。

　　2008年北京有望用欧IV标准

　　悉数北京市汽车排放标准的沿革，不难看出，两年一大步的发展速度直指2008年。

　　2003年，北京全面实行了欧II排放标准，所有的黄标车限制不能进北京城区。

　　2005年，欧Ⅲ标准即将实施，各个汽车厂家纷纷推出了达到欧Ⅲ标准的新车。

　　据了解，1辆黄标车排放的尾气相当于14辆欧Ⅲ标准车排放的尾气量。为此，北京市正大力推行欧Ⅲ排放标准，以减少尾气排放对空气质量的影响。不仅如此，按照环保局的计划，到2008年，本市还将与国际接轨，实施欧IV排放标准。

　　信报记者 高巍