关于威迟-宏伟到现在还认为，那是一台偷来的车！没见过这么开车的，大脑袋说：遇到高槛也不减速，就和跳高运动员一样一下就窜过去了。幸亏是土路，要是柏油路一准看到拖底的火花！别人不说，四哥是彻底服了，打算回北京就买一台威迟。花那么多钱改的车居然跑不过这么个车。一直在前面的荣哥的3400也是在快到巴塘前被威迟超越的，据说那车超车时，不按喇叭老远就听到叮咚的拖底声就过来了，一天都没被超过车的荣哥很自觉的就让道了，看着那车拖着尾烟，沿着江就一路跑下去了。一天赶了2天的路，主要也是为了我们这几个高反严重的。四哥和大家临时决定巴塘修整一天。也是由于这个停顿，我们再也没见过威迟，和开威迟的老哥。宏伟的猜想到现在还成立。

　　巴塘，到了卓玛的家，等了我们一天的家人早就给我们做好了团结包子，这包子有多大？见过汽车轱辘吗，和大鸟新换的205胎差不多大。瞪眼踏踏实实的客气了一把，酥油茶和青稞酒还有藏式小吃，把大家招待的都不好意思和卓玛家人打招呼就溜跑了。

　　我是没怎么吃，第二天一早就去了巴塘人民医院，医生是值班的院长，诊断我为轻度脱水，输液，配以止吐和治疗高反的药物。对于“高反”大夫是这么解释的：高反引起的不适主要是缺氧和低气压造成的。缺氧可以用吸氧缓解，并且身体可在2-3天后自动适应，低气压是引起肠胃不适的主要原因，由于体内消化器官不适应外界低气压，气体又不能适当排出，造成上吐下泻。及时的打嗝放屁都可以减轻症状。所谓痛则不通，通则不痛。我说葡萄不爱坐大脑袋他们的车呢，原来是这样的。这些过程因人而异，对于高反心里因素也起很大作用。从这天起我就不看海拔表了，爱多少米就多少米吧！

　　巴塘的藏戏很有名，今天5.1是春季第一次开始，下午大家都去看戏了，就连老王等几个和我一样的高反都没事人似的去了，我还是卧床静养吧。

　　巴塘修整还有一个更主要的目的是检修车辆，出来这么多天，宏伟的圣达非还没有任何问题，除了托了几次底，没出现任何险情，有点出乎几个老同志的预料。荣哥3400和X子的车没啥事，四哥的车横拉杆松了，再跑就要掉了，发动机机爪垫也烂了，有老王在这都不是大问题，都带着备件呢。

　　沿路上路矿消息不断，晚上我又接到了在海螺构老单的电话，说通麦塌了，过不去了。大家临时开会，决定还是往前走，不行就在芒康转北线走昌都进藏。又有消息是刚到的山东人带来的，说通麦没断，不过从左贡出来到巴塘走了16个小时开的还都是巡洋舰80。四哥决定早上6点出发，明天走到哪算哪。

　　这一天的路该是出来以来最壮观的了，虽然行程只有265公里。我们跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。中午到达芒康县城，这是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂。路比理塘到巴塘的那条烂路稍好，不过大家时速还是控制在40左右，不敢有丝毫大意。中午在芒康吃饭，照例不管跑多少见到加油站就加油，因为不知道下一个加油站在哪？有没有油。汽油已经涨到了4.50了，这里的油是成都运来的，四哥嘱咐的丝袜开始用上了，不过感觉有的品质还行，不像四哥说的那么糟糕。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口之一--东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。不过我们没敢停留，根据已有的高反经验，高反是滞后来临的，一般刚上去没事，下山反而厉害。不过这次感觉好多了，大家吃的不错，开着车窗，一路放着屁打着嗝，谁也不嫌弃谁。

　　下午5：30比预计的早5个小时我们到了左贡，看来谁也别信，路况还得是自己走出来的比较实在。能相信的比较准的是问加油站的人，他们由于过往车接触多得到信息一般是实时的。

　　左贡海拔4100，晚上居然吃火锅，可想而知这火锅肉什么的怎么熟呀？也就是变了颜色就捞出来，不过大家还是很起劲，瞪眼带头起哄喝酒，这可好，当时就有2位女士应战，卓玛拦是拦不住，酒战就这么开始了。

　　新浪网友：小富6233

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