尽管外界对于奥迪算不算豪华品牌还存在着争议，但是上周，一汽奥迪还是用一款4.2升排量、5.012米长的新款奥迪A6来捍卫着自己在中国的顶级品牌地位。用一汽大众销售公司总经理李武的话说，新奥迪A6将成为最豪华的国产轿车。

　　追求豪华，是奥迪在中国的一贯做法。事实上，经过6年多的积累，奥迪也的确在中国国产车市场里建立了高档的品牌形象。至于这个品牌形象，是否与奔驰、宝马有差距，已

经不是很重要了。因为，一年能卖出6.2万辆奥迪已经在中国的市场上树立了领导地位，而且宝马的高层也不再坚持“奥迪不是竞争对手”的说法。

　　奥迪对此似乎还不满足。一方面，奥迪坚决把自己和奔驰、宝马划到一个阵营，并暗示说，只有这三个品牌才是豪华品牌，而其他品牌都是在30万元以上市场的高档车型。另一方面，奥迪通过各种各样的推广活动，以及越来越高档化的产品，逐步拉近自己与宝马的品牌距离。于是，4.2升的新奥迪A6在中国诞生了。

　　同时，为了突出自己的高档化，新奥迪A6在中国做了三大方面的强化：更长(比国外的长了100毫米)、排量更大(率先投产顶级的4.2升)、配置更加齐全(主动转向等等一系列装备统统加上)。

　　奥迪这样做的目的之一，就是要超过宝马530i，成为最高档的国产车。相信，若是3年前，宝马没有进入中国之前，奥迪是不会把4.2升的新A6拿到中国生产的！可以说，奥迪是在中国“强力”提高自己的品牌地位。

　　奥迪品牌高档化的另一个好处是，把皇冠、天籁之类的高档车甩在身后，在品牌上制造差异化，进而在市场上避免同一层面的过度竞争。

　　提升品牌，这当然是件好事。问题关键是，奥迪这样做在目前国内高档车市场竞争如此激烈的情况下，是不是得当。在首批推出的3款新A6中，排量最小的也是2.4升，这意味着，新奥迪A6的价格将会在40万元以上。虽然不排除奥迪还会推出1.8升小排量的可能，但是其做法显然与不断降价的宝马是背道而驰的！一旦出现风吹草动，很可能会出现奥迪打击宝马不成，反而被皇冠等借机抢占了40万元以下市场的情况。若如此，反而会适得其反，变成揠苗助长。张耀东