从大部分轿车厂家来看，2005年1月份销售比去年同期大幅增长甚至创下了单月销售最好纪录的现象已经成为不争的事实，而且从1月份国产轿车市场的总销量来看，根据分析人士的预计，也将比去年同期只多不少。但厂家有关负责人及有关专家在接受记者采访时表示，今年1月份轿车市场的“突然好转”，很大原因还是在于传统销售旺季的到来以及去年持币待购的突然集中释放，从全年趋势来看，2005年国产轿车市场仍然保持平稳增长态势，而且厂家和品牌之间的竞争将进一步加剧。

　　东风乘用车销售部有关人士表示，国产轿车市场的竞争今年将从经济型轿车、中级轿车向30万元以上的中高档轿车转移。金弋波则认为，2002年和2003年的市场井喷行情不可能在今年再现，今年国产轿车市场的增长仍将维持在15%到20%左右。而国家信息中心经济咨询中心主任徐长明在接受记者采访时表示，1月份轿车市场的热销确实超过了正常状态，最可以解释市场突然升温的原因可能就是那些持币待购的人再也等不及了，于是提前释放了去年积压的购买能力，从而促使轿车市场突然在冬天转暖。

　　除以上轿车厂家之外，记者上周采访的轿车厂家中，还有多家今年1月份的销售都创下了远远超过去年同期甚至历史的最好销售业绩。

　　广州本田：

　　产品价格愈加坚挺

　　广州本田在1月份除销量比去年同期增长43%以外，其产品价格更是愈加坚挺，去年底市场关于广本产品降价的传言更是不攻自破。来自广州本田的消息称，刚过去的1月，该公司共销售了11884辆，同比去年同期增长了43.8%。而记者从市场了解到，目前广本新雅阁、飞度价格较去年年底市场低迷时，呈现全线上升的局面，不少车型已经回涨到厂家的指导价。在北京和上海市场，甚至传出新雅阁逆市上涨2万元的消息。　　　(乐国星)

　　东南汽车：

　　一月销量猛增约九成

　　东南汽车启动新价格后的短短三周内，全车系销量同期增长85.25%，而势头迅猛的金牌菱绅比上月同期增长684.61%，菱帅比上月同期增长960%。菱绅、菱帅分别成为中高档MPV市场、中级轿车市场增长率最高的车型，而得利卡销售也有显著提高。

　　据了解，东南汽车在广东地区增长尤为突出，广东地区整体销量同期增长率328.48%，占东南汽车全国市场的23.93%。广东地区菱绅比上月同期增长1135.7%，本月有望突破300辆，菱帅比上月同期增长2061.5%，本月有望突破1000辆。

　　市场消息称，东南汽车部分低价位车型已呈供不应求的局面，出现了自去年宏观调控以来首次“缺车”状况。据厂家透露，1月东南销售了约7000辆产品。　(乐国星)

　　上海大众：

　　迅速消化约2万辆库存

　　去年再次卫冕车市销量冠军的上海大众，从今年初开始进入了调整期，蓄势年后再发力。该公司在1月厂家向经销商开票量为7600辆，即向市场投放了7600辆车。但若按照经销商销售的实际数量统计，上海大众1月份销售了2.6万辆。也就是说，该公司上月共消化了1.9万辆经销商库存。上海大众有关人士在接受本报记者采访时表示，该公司上月目标是减低经销商库存，同时对生产线进行了检修和改造。　(乐国星)

　　此外，吉利汽车透露，1月份吉利旗下各品牌轿车的销售突破了12700辆，比去年同期增长59%，创下了单月销售历史最好成绩。北京现代的统计数据则显示，今年1月份北京现代的销量达到了20508辆，同比增长高达214.8%，也创下了北京现代单月销量的历史纪录。而天津一汽有关人士也于上周透露，今年1月份夏利的销售也创纪录地达到2万辆。除以上销售业绩创下历史纪录的企业之外，其他一些企业比如南京菲亚特、长安铃木和长安福特等，1月份的销量也远远超过去年同期。截至上周，尽管1月份国内主要轿车厂家的销售总量仍然未统计出来，但有分析人士表示，今年1月份国产轿车的销售将接近20万辆，总量也将大大超过2004年1月份的15.55万辆。

　　值得一提的是，尽管多数轿车厂家今年1月份的销售都比去年12月份和去年同期有了大幅增长而取得“开门红”，但也不是“家家满意、户户开心”，比如说上海通用，据悉其1月份的销量为9081辆，这一数字不仅与上海通用顶峰时期的销量相距甚远，即使与去年12月份2万多辆的销量比，也是相差大矣。