根据最新的统计显示，2004年北京汽车销售45.17万辆，比去年增长10%。其中新车销售30.42万辆，二手车交易14.75万辆，二手车交易中有40%被外地人买走，而在一年前，这一比例在20%以内，二手车市场正在经历经销模式的调整。

　　据分析，在北京二手车全年的交易量中，通过市场完成只占30%左右，基本上都是通过各市场内的二手车经纪公司交易。但是现在越来越多的经纪公司感到，如果没有外地车

商入市淘二手车，现有的北京300家经纪公司恐怕很难度过今年的年关。一位市场经纪公司的有关人士说，在去年年初还没有那么明显，北京消费者购买二手车是市场的主流，但是随着交易数量的提升及新车价格的下滑，北京的二手车越来越依靠外地市场。

　　去北京花乡的二手车市看车，随时都可以看到一些外地二手车车商在市场内穿梭，不断地和经纪公司的人员谈二手车价格，如果双方成交，北京的二手车就会通过这些车商流向外地市场。有关人士介绍，这些二手车商基本上是市场的熟客，他们或者和市场内部经纪公司结成合作关系，在北京收车，或者直接在市场内部淘便宜的二手车，办理外迁手续后直接开走。

　　一位外地二手车商说，其实北京二手车市场一直是我们关注的对象，不仅是因为数量大，更是因为在这里任何新车的价格变化，会很快反映到二手车市场，而我们那里一般会要等待一段时间，特别是今年这种情况更加明显，这也是到北京淘车的主要原因。

　　目前北京的二手车市场发展是超过全国水平的，北京不仅有适合二手车发展的市场环境，汽车保有量全国第一，而且市场发展的软环境也是全国其他市场无法比拟的。今年北京旧机动车市场已经开始在全国范围内，建成了二手车拍卖平台，把北京的二手车源源不断地卖向全国其他省市市场。比如，全年近2000多辆政府黄标车都是通过这一平台向全国拍卖，而且每周四2点，适合消费者拍卖的平台也得到发展，拍卖车辆达到400多辆。

　　据透露，今年二手车市场将会有很大的变化，包括拍卖公司的建立、汽车企业的全面介入、第三方评估公司建立都将加快二手车的流通，而北京二手车的流向在很大程度上将主要是外地二级市场。有关人员认为，如果谁能解决好二手车发展的瓶颈，谁将在未来二手车发展方面具有主动权。

　　何登峰