新闻提示

　　今年北京市交管局《雪天道路交通保障应急工作方案》近日出台，其中要求：严格控制驾驶技术不过关、交通安全不合格人员驾车上路，减轻路面交通压力，消除不安全因素。

　　因为降雪越来越少，所以北京越来越怕雪。自从那年12月的一场小雪导致北京全城交通瘫痪之后，每一个冬季来临，北京人都如临大敌般的精心“备战”。然而，老天却在和人们开玩笑——你们准备好了？我却不给你们下像样的雪。

　　有备无患，尽管没有大雪来检验，但交管部门的应急预案可是越做越细，让进入雪季的人们感到很从容。

　　今年北京市交管局《雪天道路交通保障应急工作方案》，有与气象局的每日联系制度，有与市政部门融雪的协作措施，有与天津、河北等周边省、市交警部门的快速处置协作机制，有与“120”、“999”等医疗救护部门的联动……特别还提出了“严格控制驾驶技术不过关、交通安全不合格人员驾车上路，减轻路面交通压力，消除不安全因素”。应该说，就目前而言，能想到的都想到了。

　　但由此我们却想到了另一个话题，“驾驶技术不过关、交通安全不合格人员”岂止是雪天不该上路？据说北京有驾驶执照的人已有300万左右，又怎么区分哪些是“驾驶技术不过关、交通安全不合格人员”？而且交管部门的进一步解释指出：“驾驶技术不过关、交通安全不合格人员”并不是指新司机。

　　是让交警顶风冒雪在茫茫车海中去挑“驾驶技术不过关、交通安全不合格人员”，还是让“驾驶技术不过关、交通安全不合格人员”自己举手？如果让警察去挑，且不说这会给他们增加多少工作强度，他们又拿什么标准来衡量呢？另一方面，如果司机肯举手承认自己是“驾驶技术不过关、交通安全不合格人员”，那么他自己大概也就不上路了。

　　从另一个角度来看，北京的司机绝大多数没有多少冰雪路面驾车经验——老天不肯多下雪，驾校也没有相关的课程(驾校能把现有的课程都落到实处就不错了)，一旦遇到冰雪路面，大家唯一能做的就是小心翼翼。如果遇到雪天就不上路，那么岂不是永远都不会有冰雪路面的驾车经验。

　　当然，听说这一条规定还在进一步讨论中，希望这一条规定不要以这样的表述方式出台。不如把这个规定单独拿出来换成一个倡议(不一定非得是交管部门来做)，让大家明白北京雪天道路交通的压力，呼吁司机朋友没事儿别乱跑，有事儿最好搭乘公共交通工具。

　　从长远来看，还是要多把一把驾校的关，别培训那么多“驾驶技术不过关、交通安全不合格人员”——拿到了驾驶执照之后，谁还肯承认自己“驾驶技术不过关、交通安全不合格”？