10月底，中国人民银行决定，金融机构一年期存款基准利率从10月29日起上调0.27个百分点，一年期贷款基准利率上调0.27个百分点，其他各档次存、贷款利率也相应调整，中长期上调幅度大于短期。

　　利率变动与各行业发展及百姓生活息息相关，此次存贷款利率上调对国内汽车产业和汽车消费会产生哪些影响？上周，本报记者采访了部分汽车厂家、经销商及业内专业人士。

综合各方意见，此次利率上调对汽车厂家、经销商及消费者购买的现实影响并不大，但是，如果存贷款利率像某些专家所预测的那样进入一个“加息通道”——即在此次利率上调之后再次上调的话，利率的变动对汽车厂家、经销商及消费者，都将产生较大影响。某专家接受记者采访时表示，现在谈论加息对汽车产业的影响，结论是“有但不是很大”，但从趋势来看，利率变动对国内汽车产业和市场产生影响，会是“将来进行时”。

　　利率上调除引起汽车厂家的广泛关注外，在汽车经销商群体中也造成了极大反响。上周，本报记者采访了广州多家汽车经销商，多数经销商认为，此次利率上调对市场销售不会产生实质性影响，但对经销商的经营而言，尤其是在心理方面，将会造成较大的震荡。

　　据了解，此次利率上调对经销商销售的影响非常有限。有经销商表示，目前消费者按揭购车的比例其实非常小，由于国家实施宏观调控及相应的紧缩银根政策，现在按揭购车的比例已经从去年的30%左右下降到了15%以下，有的经销商甚至表示，目前按揭购车的比例仅在5%左右。显然，由于按揭购车比例大幅减少，所以即使银行上调利率，对汽车销售的影响也不是很大。此外，多数经销商认为，今年以来经过几次价格下调之后，大部分车型的价格都在10万元到20万元之间，对少部分仍以按揭形式购车的消费者来说，在交付了首期款之后，无论是选择月供3年还是5年，每个月的月供其实都不多。即使贷款利率上调，也不会带来多大负担，每个月可能就是增加几十块钱而已。

　　尽管经销商普遍认为利率上调对车市销售的影响不大，但谈到利率变动对关系自身“生死存亡”的经营状况的影响，就几乎个个都不敢小觑了。据了解，目前广州经销商90%以上都存在银行贷款，少的一两千万，多的达五千万元甚至上亿元。很显然，贷款利率的上调，将加大绝大多数经销商的资金压力。而且，今年以来由于车市的增长趋缓，以及来自政策面如汽车产品必须实行品牌经营和即将出台的《汽车贸易政策》等诸多条款的影响，经销商们的压力本来就大，行业洗牌的进程也在加剧，现在再加上银行利率上调，经销商们的资金压力更加大。不少广州经销商表示，在利率上调增大经销商资金压力的情况下，如果不能在销量和服务方面加大盈利力度，不加强成本控制、不加强管理及资金的使用效率，自己在汽销行业“出局”的可能性将越来越大。